近日，铁道部一经撤并的消息一出，铁道部门庭若市，不少人聚集在位于北京复兴路10号的铁道部门前拍照留念。这其中大部分是铁路人，他们在牌匾前徘徊着、凝望着，留个影后仍不忍离去，站在院门外不舍得看着，他们心里应该是这几十年来铁路走过的辛苦历程。

新京报：1949年进入当时的军委铁道部参加工作的，现年83岁的张元花穿上退休后一直保存到现在的铁路制服合影，来自武汉铁路局的杨斌：“想把这个历史的时刻留下来，对她（铁道部）的感情很深。当然，我也很关注今后我们铁路人的未来，政企分开后，火车的票价，我们的工作等等。” 一名兰州女士，听说铁道部即将撤消的消息后，便和老公一起失声痛哭。因为她们全家老少三代，全是在铁路部门工作，铁路寄予了他们无限的寄托和希望。11日，她和老公一起赶到铁道部门口合影，想记住这个历史性的时刻。

这六十几年的风风雨雨，几百万的铁路人甘苦共济。“铁道部”对于铁路人来讲，是一种信仰，是一个家。为了经济的繁荣，为了百姓的出行，为了货运的通顺，铁路人在铁路精神的带领下，把严寒铁路线当家、把驰骋千里疆域的列车当家、把大山深处的小站当家。是铁道部发扬的无私奉献、坚持不懈的正能量精神让铁路人心有了依靠，是铁道部完善的医疗保障、住房保障让铁路人的付出没有了后顾之忧。所以，他们的不舍是因为对过往辛苦工作的感触，是对铁道部这个大家长感情的沉淀。

让我们来看看铁路的历史：从1994年沈大铁路提速为中国铁路6次大提速吹响了进军号角；到2000年国家提出了跨越式发展的高铁速度构想；2004年国务院确定了“引进技术联合设计生产，打造中国品牌”的基本方针；2007年中国铁路第六次大提速；“和谐号”动车组犹如一道白色闪电，奔驰在莽莽原野上；380公里的时速，让中国人热泪盈眶、让世界震惊。中国速度、中国创造，这是何等的荣耀、何等的奇迹啊！谈着这样的文字，说着这样的话题，很让人心潮澎湃、自豪无比。

但是，这一串串数字的背后，是数代铁路人的无私奉献，这些奇迹的背后是一代又一代铁路人用执着的双脚丈量出了快速延伸的铁路里程，是用无数个不眠之夜换得更多人的归家团员。他们把真心交给了旅客，把真诚交给了社会，因为每一个铁路人心里有一杆“人民满意是铁路发展的标尺”。为了能够加快完善社会经济市场体制，铁道部告别了自己原有的体制与成绩，选择了让路。

凤凰网：“铁道部的存在有存在的道理，现在撤并也有合理的理由。作为铁路职工，不管改成什么部，我们都还是在为国家作贡献……我们也没有抱着铁饭碗不撒手的想法,整个社会都在变革发展，并不是只有铁道部在变化。”“我是铁路系统的老职工，在铁路系统工作了30多年，已经退休了，前两天在媒体上看到铁道部要撤销的消息，今天特地来拍照片，毕竟工作了这么多年，对这个单位很有感情。”一段段真情告白，催人泪下，尽管里面包含了不舍、留恋，但是，坚强的铁路人依然擦干眼泪，把怀念埋在心底，在新成立的中国铁路总公司的领导下，奔向下一个辉煌。相信，在这么多铁路人支持和努力下，铁路发展的越来越好，因为这是数代铁路人为之奉献的结果，让我们祝福铁路！