对中国人来说，春节如同写进中国人遗传基因里的密码，时序一到，自然启动，1/5中国人会在短短一个月内构成人类历史上规模最大的迁徙队伍。没有什么比这一数字更能说明春节在中国人心目中的地位。但，在这背后，作为春运的主要交通工具，铁路部门的干部职工承受住了各种压力，用执着、艰辛和奉献为天南地北的人们顺利回家过年做出了贡献。

众所周知，铁路系统是一个大联动机，是由多个岗位、多个工种相互协调、互相配合才完成旅客运输工作的。由此让我们想到了当万家灯火喜迎新春、阖家团圆举杯欢庆的时刻，数万铁路人的家庭却没有享受到这天伦之乐。的确，旅客回家过年不容易，铁路职工回家过年更不容易。春运意味着加班，意味着高强度、长时间的工作，意味着春节不能和家人团聚。一个人这样做不难，难的是一个行业200万职工每年都能这样做。这就是行业的力量，是200万铁路职工用坚守和奉献为旅客回家过年贡献的力量，这样的力量铺就了数亿旅客温暖的回家路。

春运对我们来说，只是一次通向幸福终点站的旅程，面对一年一次对幸福的爆发性追求，是一年里铁路职工最辛苦、最繁忙、最劳累的日子。每当万家团圆之时，繁忙的春运背后，总有一群铁路人坚守着岗位。面对不断改写的客流高峰，铁路职工不论白天黑夜，不畏风雪严寒，24小时忙碌在春运的最前线。他们默默无闻，鲜为公众所知；他们举足轻重，一个手势一句口令，关乎旅客安危；他们做着高难度的工作，数十年如一日。却未曾言苦言累。

别样的劳累，却未曾言苦。苦在其中，累在其中，而又乐在其中。一位在我们站上工作了40年的一位老助理值班员了，算起来有20多个春节没在家过了，一个夜班我曾经问他：“累吗？困吗？又不能回家过年了啊！”他说：“习惯了，我不能回家过年，但是我目送了成千上万的旅客平安顺利回家团聚，别人过的是春节，我们过的是春运，春运就是我们的春节，这就是社会上现在说的‘正能量’！”

当新年的钟声敲响的时候，当万家灯火迎新春的时候，当阖家团圆同欢庆的时候，请不要忘了为了实现这一切而默默坚守的铁路人！