牵住“牛鼻子”  把握“主动权”

南阳车务段采取措施加强冬季调车作业风险卡控

    

“车务系统成也调车败也调车，南阳地处盆地，大雾天气多，对调车作业尤为不利，你们要多盯现场，把好关键，确保顺利实现安全年，夺取安全标杆段。”在12月3日召开的月度视频会上，南阳车务段段长张浩民、党委书记李德龙总是重复着同样的话题。

11月下旬以来，南阳地区大雾弥漫，能见度不足50米，给调车作业带来了巨大风险。针对此，该段从宣传教育、开展活动、卡控现场、强化监督四个方面入手，采取有效措施，确保调车作业安全。

该段认真收集整理近年来兄弟单位典型事故案例，制作成小册子下发各站，他们利用每日运输交班会、每周视频会，车站点名会、交班会等各种时机，向干部职工讲清确保调车安全、顺利实现安全年的目的和意义，组织调车人员学习雨雪雾天作业标准，不断增强调车人员按标作业责任意识，切实消除畏寒偷懒、简化程序等陋习。

从11月8日，该段在全段范围内开展了调车安全专项整治活动，从班前预想、计划变更、速度控制、调车联控、信号确认、呼唤应答等方面，对防溜采取撤除、峰下减速、专用线作业、切割正线等关键环节进行全面、反思查摆，并将查摆出的问题全部纳入问题库，动态跟踪整改，督办复查销号，全力以赴消除现场安全隐患。

该段量化流动检查组、干部包保组、调车专兼职人员检查发现问题指标，明确遇专用线作业、切割正线调车作业、恶劣天气作业等情况时，包保干部或调车管理人员必须全员上岗，必须全方位、全过程、全覆盖卡控好调车速度、联控用语、车辆防溜等安全关键，发现问题及时提醒、解决，确保现场安全平稳有序。

为提升现场卡控水平，该段以安全卡控措施落实、干部上岗盯控责任落实、安全卡控、台账填记、计划编制和变更、进路准备、要道还道、联控把关等环节为重点，组织各级安全管理人员加大对调车作业监督检查力度，并将检查情况与年度评先、管理人员月度绩效考核等相挂钩，建立重点分析、专题通报、视频交班、督办整改、复查考核等闭环管理体系，督促问题整改，切实隐患消除，确保现场有序。

牵住“牛鼻子”，就牢牢抓住了安全的主动权。截至12月2日18时，该段现场安全持续稳定，已实现连续安全生产9174天。（鞠文基）