10月7日是中秋、国庆小长假的最后一天，铁路迎来返程客流最高峰。当天，南阳车务段发送旅客约2.6万人，其中南阳站发送旅客1.5万人，旅客发送量再创历史新高。今年双节假日运输11天，南阳车务段共发送旅客19.7万人，同比增长11.4%。面对持续高位的客流，铁路部门以充足的运能、科学的组织、良好的服务，顺利通过了全市人民的“检阅”。

今年铁路双节运输期限为9月27日起至10月7日止，共计11天。节假期间，全国大部分地区天气稳定良好。秋高气爽的天气非常适宜出行，加上特色旅游产品层出不穷，乘火车出游的旅客明显高于往年。节假运输期间，铁路客流一直保持在高位运行，其中9月30日、10月6日、7日三天为客流高峰日，南阳车务段的旅客发送量均突破2万人，创历史新高。在此期间，南阳火车站有5天日均旅客发送量突破万人大关，其他时段的日均旅客发送量也保持在8000—9000人左右，旅客增幅均超过往年。

面对如此惊人的客流量增长，铁路部门提前搞好运力调配，根据旅客的实际需求，及时加开客车，增加运能。他们将邓州—洛阳4732/3次改为邓州—郑州—洛阳间运行；南阳—新乡间K7952次延长至安阳。此外，对客流比较集中的南阳、邓州、南召等车站，铁路部门加强对旅客进出站、上下车的引导和组织，对重点部位和重点处所均加大巡视密度，增加了疏导力量。为有效应对突发状况，各个客运站还制订和完善了应急处理预案，确保了旅客乘降安全。由于南阳车务段提前做好各项准备工作，虽然客流火爆，但管内10个客运车站均未出现客流积压，运输组织平稳有序。

据铁路部门介绍，10月6日出现的客流高峰很大程度上是长途客流，很多回南阳探亲休假的旅客选择在当日返程，第二天到达目的地后可稍作休整，并且不耽误8日上班。10月7日出现的客流高峰则是短途客流唱“主角”，许多在省内大中专院校就读的学生旅客纷纷返校，晚上就可达目的地，也不耽误8日开学。据了解，10月7日当天，南阳开往郑州、洛阳、新乡等方向的短途列车运能均达到上限。铁路部门预测，虽然双节假期已结束，但客流高峰还将持续2—3天时间。从目前的售票情况来看，短期内前往青岛、杭州、哈尔滨、广州等方向的车票依然紧张。相比之下，北京、上海、成都、重庆、西安等方向的车票则比较宽松。

此外，即日起铁路部门将恢复4732次、K7952次两趟列车的运行路径，提醒广大旅客留意车站公告和列车变动信息，以免耽误行程。   （赵向阳）