“快乐的大脚”从丝路起点出发

■本报 唐 茹 本报 闫 浩

9月10日铁路列车运行图调整后，“高铁游”成为陕西百姓最关注的喜乐事儿：每开出3列客车就有1列为动车组列车；西安到16个省会城市有直达高铁；以后去上海、南京、杭州等热门城市，再也不用为买卧铺票发愁了……老百姓惊呼：“高铁‘快乐的大脚’从西部迈进东部了。”

陕西高铁形成“一日交通网”

9月10日至12日，中央驻陕西媒体和陕西省主流媒体登上西安铁路局多趟新开动车组列车，追踪报道高铁的新变化。

新图实施前，西安主要通过京广、大西、郑西高铁连接沿途城市，区域延伸性有限；新图实施后，陕西高铁首次与东部高铁互连互通，打开了西安通向东北、华东及东南沿海的高铁大门，陕西高铁与郑徐、京哈、津秦、盘营、沈大、宁杭、杭甬、金温、合蚌、杭深、青荣、合福等高速铁路“连片成网”，高铁路网不断完善，为西部地区经济发展增添活力。

据西安局主管运输副局长介绍，新图实施后，陕西境内开行客车总数达到293.5对，动车组列车首次破百对，达到104对，其中，仅西安北站始发的就有23对。西安北站是此次调图中受益最大的高铁客运枢纽。

目前，西安局管内动车组始发终到站由13个增加至33个，形成了从西安出发“1小时到宝鸡，2小时到郑州，3小时到延安、太原，4小时到北京，5小时到武汉、南京，6小时到上海、长沙、济南、天津、合肥，7小时到杭州、南昌，8小时到广州，9小时到深圳、青岛，10小时到沈阳、烟台，11小时到福州、大连，12小时到南宁”的高铁“一日交通网”。  

优秀团队掌控“升级版”装备

9月10日开行的G362次列车，是西安经郑徐高铁直达上海的首趟动车组列车，标志着西部高铁首次与东部高铁正式“握手”。担当该趟列车的高铁司机叫王均儒，拥有100万公里安全驾驶纪录。

在G362次列车上添乘的西安机务段一名干部告诉，在新图实施后，有40名优秀高铁司机担当新开动车组列车值乘任务。这些人员在选拔上必须达到“四个过硬”标准：人格品质过硬，文化素养过硬，心理素质过硬，技术水平过硬。在文化素质方面，须具有中专及以上学历，取得高级工及以上职业资格证书，大专及以上学历或具备电力机车乘务技师资格者在同等条件下优先选龋

到9月10日，西安局动车组配属达到81列、97标准组，动车组车型达到5种。除40名高铁司机外，西安客运段新增高铁乘务人员274名，随车机械师总人数达到237名。他们组成了服务新开动车组列车的优秀团队，共同守护列车安全正点运行。

“快乐的大脚”越来越受青睐

西安市民杨冲把高铁形容为“快乐的大脚”，正迈向五湖四海。杨冲在杭州工作，以前回西安看父母，普速火车时间长，只能坐飞机。如今，西安、杭州实现了高铁直达，乘高铁回家，旅途既安全又舒适。

新图实施后，西安局高铁发送能力大幅提升，高铁有座位车票增加了5万张，总数达到10.9万张，提升了84.7%，有效缓解了上海、南京、杭州、青岛等客流密集方向的运输压力。越来越多的人们感受到乘高铁出行的便捷。

在列车增多后，西安局不断提升服务质量，提前开通西安北站北站房，全站投用14台27线，站房开通面积达到9万平方米，最大可容纳8万名旅客同时候车。同时，该局增配自助售取票机等服务设施，方便旅客出行。

在高铁客流增长后，西安北站安检通道由原来的6个增加到11个，新增安检人员75名。西安铁路公安局开通“西铁安检”微信公众平台，方便广大旅客能够及时、准确地查询禁止携带物品及各类安检权威资讯。