路成都铁路局加快城厢一级物流基地建设

本报讯（实习记者 李皓然）9月6日，成都枢纽城厢站新建H9线及货物仓库改造工程竣工，局建设处组织设计、施工、监理单位及路局相关部门、设备管护单位进行了正式验收。据了解，城厢站作为铁路总公司布局的路局3个一级物流基地，计划在今年底建成投用。

7月9日，盛光祖总经理在专题研究货运改革时，对加大货运改革力度、抓紧建设具有世界一流水平的铁路物流企业提出了一系列新观点和新要求。路局认真贯彻落实盛总经理重要讲话精神，全面加快推进物流基地建设，补强货运基础设施。

城厢站作为成都枢纽主要货运站，吸引区内有青白江商品市场和新都化工类物资交易园区两大物流园区，物流发展和需求空间巨大。城厢站新建H9线及货物仓库改造工程于2015年12月14日开工，建设历时近9个月，新建成有效长1609米的贯通式货物线1条、29376平方米站台1座、200米×30米立体仓库4座及配套房屋。项目按期建成并形成能力，可满足城厢站怕湿货物仓储和装卸需求。

此外，城厢站H13、14线集装箱改造工程已于8月26日正式开工，按路局要求将确保在一个月内建成。该项目主要包括拆除既有风雨棚8515平方米，进行货场地面硬化约3.7万平方米，新建龙门吊走行轨基储滑触线和电力增容，购置集装箱龙门吊4台及配套生产生活等相关设施。

由于该工程工期较紧，程序、手续按应急工程办理，施工计划按应急工程下达。工程施工由中铁二局承担，施工监理由大西南监理公司承担，中铁二院成都公司负责设计。工程现场施工、监理人员约1200名，24小时轮班作业，全力确保工程建设按计划稳步推进。

据局建设处高级工程师闫瑾涛介绍，H13、14线的龙门吊走行轨和线路将在9月26日前建成，新购置的集装箱龙门吊跨度达极限值50米、起吊重量40.5吨、走行距离760米，4台龙门吊同时作业将极大地提高集装箱装卸作业效率。

城厢站H13、14线集装箱改造工程完成投用后，可满足部分“中欧班列”的开行需要，同时还将增加城厢站集装箱办理能力150万吨，满足国际联运集装箱运输需求，提高铁路参与国际联运市场竞争能力，促进铁路集装箱物流产业的不断壮大和发展。

今年内，城厢站还将建成行包及特货作业区工程，新建货物线3条、牵出线1条、总面积达46692平方米的仓库7座。

据悉，为确保实现铁路总公司要求在2017年前建成所有三级物流基地的目标，路局计划在2016年底前建成投用一级物流节点3个、二级物流节点9个、三级物流节点12个，其余物流节点于2017年底前全部建成投用。目前，包括城厢、团结村和改貌在内的我局3个一级物流基地建设正在同步推进中。