凌晨四点，昏黄的路灯孤独的亮着，一个个身着橙色马甲的检修人陆续出现

在食堂，为了五点的“天窗”集中修，一顿提神又提劲儿的“硬核早餐”那是必不可

少的。

“来两肉包子，再来个鸡蛋，一碗豆浆。”

“来个油饼，两鸡蛋，一碗稀饭。”

“来碗龙须面，加个荷包蛋。”

“啊呜啊呜……”又是用味蕾唤醒元气满满的一天！

吃完早饭，出了食堂门，一班作业人员昂首走向整备场清点整理自己的工机

具，时不时整理着身上穿戴的防护工具，等待天窗点的到来。

“抬运机具的时候，一定要注意安全，不要碰了手脚。把加热套、大锤、管

钳，平放在道口外侧。不要侵线”正在说话的是检修队队长曹运成，一边指挥着

作业人员卸工具，一边询问值班员确认天窗停电时间范围。

“今天库内停留十五局机车有 8 台，停电范围 5:00 至 9:00，共计四个小时。”

值班员在运转室通过对讲机回答道。

“收到，明白１曹运成看了看手表，此时，距离“天窗”开始，还有不到十分

钟。

入了秋的黎明空气还是很冷，列车的汽笛声悄悄唤醒沉睡的夜色，“满弓劲

发”的检修人只等工长一声令下！

“上车１“上车１

在此起彼伏的应答声中，一班作业人员手提工机具各就各位，早已娴熟自如

的找准了自己的站位，准备开始防寒整修作业。

“1100#A 节主断有漏风现象，需要打开盖板处理。”质量人员殷崇福向曹运成

汇报。

“来，马源、带上扳手和殷师傅配合赶紧松螺栓，确认好漏风处，处理拆卸

活件一定要先关闭风源。张雨你去确认下另外一节主断是否也漏风，注意安全”

曹运成镇定的在现场指挥、协调着。

机械轰鸣、工具碰撞，还有对讲机中作业人员的呼唤应答声，呈现出一片生

机勃勃、活力迸发的繁忙景象。

另外一股道的机车上，质量小组正火热“开战”！

“时间有限，王特你把需要电焊处的齿轮箱表面油污擦拭干净，并标记清楚

位置，此次目标是焊接齿轮箱裂纹，弟兄们准备好了吗？”

“防护员已就绪，准备好了１

焊前准备、特种作业许可签字、灭火器、待焊接头预热、冷热打磨……为了

在有限的天窗点内顺利完成作业任务，保证作业质量，即使面对将近 300℃的焊

接高温和一系列化学反应产生的有害烟尘，他们也寸步不离的守在焊接处，不敢

有丝毫懈担

随后，焊头点在齿轮箱上，一顿化学反应，只听裂纹处钢铁不断沸腾，烟尘

笼罩着整个作业现场，让人有些喘不过气来，可“橙衣”战士却丝毫没有退缩。

时间一分一秒地过去了，齿轮箱逐渐褪去了红丝，检查确认后的齿轮箱不在

漏油，整个电焊过程非常顺利。

为了消除焊接应力并防止产生冷裂纹，需要对焊接区域进行热处理，温度要

达 1100℃。

“防护员就位，准备后热处理。”

时间一分一秒地过去了，齿轮箱逐渐褪去了红丝，检查确认后的齿轮箱不在

漏油，整个电焊过程非常顺利。

整修进行到此，已经到早晨 8 点了，淡蓝色的天空漂浮着轻灵的白云，好不

惬意，又是完美的一天！

其他机车的整修也已经快收尾了。

“1099#B 节受电弓框架与滑板间隙太大，造成滑板一直放电、穿孔１郭云飞

在车顶汇报着新检查出的活件。

“收到，这就去给你拿相应工具，你先拆卸滑板。”“，明白，我再检查下有

没有遗漏处。”郭云飞立马作出回应。

“用砂纸打磨框架一定要均匀！

“导电膏要认真涂抹一下，不然还得放电。”

“滑板的弹垫有正反之分，恢复时一定要注意确认好１

“升弓确认的时候要检查好各部风管，防止漏风。”

“旧滑板贴好故障通知单，注意留底拍照。”

队长曹运成细致的安排着工作，片板、钳子、电动扳手……各种维修机机具

纷纷亮相，奏响检修最强音。

四季无声更迭，年华掷地有声！他们身上的橙黄色防护马甲在晨光微露之下

闪烁耀眼。披星戴月、挥洒汗水，检修人为守护万吨“巨龙”不辞辛劳。

（包神铁路运输处 曹峰）