重庆轨道15号线二期欢乐谷站附属工程竖井及出入口明挖模板支撑体系施工方案通过论证

4月15日，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织召开《重庆轨道15号线二期欢乐谷站附属工程竖井及出入口明挖段模板支撑体系安全专项施工方案》专家论证会，专家组成员及建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、施工监测单位、第三方监控量测单位、施工总承包单位和施工单位项目技术负责人或现场代表等相关人员参会，经评审，方案顺利通过论证。
 

论证会现场 会上，专家组认真听取了项目部对该安全专项施工方案的详细演示讲解，建设和监理等单位依次对方案发表意见和建议，随后，专家组成员对方案进行论证，肯定了方案的可行性和可操作性，并对本方案中未详尽事宜、不足之处及注意事项进行了补充、完善和强调。最终专家组认定《重庆轨道15号线二期欢乐谷站附属工程竖井及出入口明挖段模板支撑体系安全专项施工方案》 技术参数合理、安全措施可靠、模板支撑体系选取满足现场施工需求，顺利通过评审，为欢乐谷站附属结构工程竖井及出入口明挖段模板支撑体系搭设提供了理论基础和技术支撑。 据了解，欢乐谷站为本工程第十一座车站，为暗挖两层岛式车站。车站共设3个出入口，2组风亭，1个换乘通道。本方案涉及欢乐谷站附属结构工程2个出入口明挖段、5个安全口竖井和2个风亭组竖井。5号出入口明挖段宽6.5m～9.3m，长36.0m，度0～17.858m，6号出入口明挖段宽7.5m～10.5m，长30.844m，深0～16.066m；5a号安全口竖井长10.720m，宽10.220m，深31.450m，5b号安全口竖井宽8.220m，长15.260m，深58.289m，6a号安全口竖井长9.460m，宽5.120m，深40.965m，H1号安全口竖井长11.04m，宽4.92m，深88.03m，H2号安全口竖井宽4.92m，长10.44m，深47.28m；3号风亭竖井长13.5m，宽17.4m，深约62.804m，4号风亭竖井长16.4m，宽14m，深约89.779m，模板支撑体系均采用盘扣式脚手架、扣件式脚手架。（张春 林赤喜）