重庆轨道交通24号线鹿角北站至况家塘站盾构区间右线顺利贯通

4月1日，由重庆轨道集团建设、中国铁建承建的重庆轨道交通24号线一期工程土建1标鹿角北站至况家塘站盾构区间右线盾构机精准出洞，标志着项目盾构区间取得阶段性的胜利，为后续本标段实现全线贯通奠定了坚实基础！

盾构区间右线顺利贯通

鹿角北站至况家塘站区间线路总长953.9米，区间隧道主要穿越的地层为砂岩和泥质砂岩，线路沿线多次下穿构建筑物，地下水发育较丰富，隧道成型管片上浮难控制易超限，施工控制难度大。

在施工期间，在中铁建重庆轨道交通24号线总包部的支持下，项目团队发扬“攻坚克难，勇往直前，团结协作”的精神，解决了始发穿越回填区、管片上涪渣土外运等一系列困难。盾构团队通过召开百环验收会，分析前100环的试掘进参数，总结掘进效果和隧道成型效果，调整优化人员机械配备、工效、材料等，以便后续的区间掘进施工中选择更优的方案和掘进参数，有效优化施工设计方案及风险控制措施。在施工过程中，及时进行管片壁后补充注浆、二次补浆，保证管片壁后填充密实，减少沉降；采用电子监测设备和智慧工地管理系统，加强施工过程监测，从洞内管片净空收敛及拱顶沉降，到洞外地表等方面，实现全施工过程信息化监测，切实保障施工过程安全，实现安全平稳施工。

重庆轨道交通24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，分别与6号线重庆延伸段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。