玉林工务段巡检队不惧风雨守护线路安全

12月17日，寒风凛冽，冷雨飘飘，浸肌刺骨。

受强冷空气影响，玉林地区出现强寒潮天气，开启断崖式的“速冻”模式。国铁南宁局玉林工务段玉林线路车间巡检队的的“夜行人”，不惧寒风冷雨，迎寒出击。

“真冷啊１12 月 17日零时，身为巡检作业负责人的玉林线路车间班长宁春志带着2名职工走进办公室搓了搓手，抖了抖身上的雨水，对防护员刘军庭说道：“今晚要对玉林一场16组道岔、16组附带曲线、1公里正线曲线进行低温天气钢轨防断检查，除了平常所需的防护备品外，还要准备检点锤、钢直尺、头灯、雨衣、手套和水鞋，现在外面冷雨扑面、寒风呼啸，不然作业时手脚都要冻僵。”

黎湛线玉林一场是动车、客车、货车交汇、到发大站，站内股道多、道岔纵横交错、设备繁多复杂。在寒风冷雨侵蚀下，设备因受寒易发生变化。

玉林线路车间驻地离玉林一场只有100多米，由于天窗时间有限，宁春志穿好工作服，戴好头灯，带着2名职工和防护、检查用品工具，一路上紧走，一会儿就到达进入线路的栅栏门。

17日零时20 分，天寒地冻。收到天窗命令的3人戴好防寒手套、打开头灯，一手拿着检点锤，一手拿着笔记本，从K138曲线开始，在头灯的照射下，对钢轨、接头、联结零件、轨距杆、扣板、轨撑、螺丝等设备设施进行全面检查。

“现在气温低，钢轨收缩易导致拉开钢轨接头轨缝，我们要认真细致检查，核准数据，决不能放过任何一处隐患”。宁春志对职工小陈说道。

他们冒着寒风冷雨慢走细看，在一处钢轨接头处，宁春志弯下腰，手拿钢直尺对着轨缝量了起来。雨水飘进衣领，宁春志打了个寒颤，眼晴却直盯着尺子上的数据。“轨缝8个毫米，底下胶垫有松动，螺丝不太紧固”。宁春志一边说着，小陈一边记录着。

线路上的钢轨延伸至远方，线路旁边无建筑物遮挡，刮起的寒风夹杂着冷雨，让严寒从耳边呼啸而过，阵阵寒风吹得身上的雨衣啪啪作响，怎一个“冷”字了得。

检查完1公里长的曲线后，他们转入玉林站内对股道、道岔、会带曲线进行检查。

“注意轨枕上、石碴上的积水，小心滑倒”。宁春志一边看一边查一边吩咐道。

风还在刮、雨还在下，寒冷一阵紧似一阵袭来。他们的雨衣上、脸上布满了雨滴，手脚冻得不怎么灵活，却无法动摇他们守护安全的信念。

他们在风雨中行进，一会儿用检点锤敲击螺栓，一会儿用钢直尺测量轨缝，一会儿用笔记本记录数据，弯腰、测量、敲击，走走停停，查查看看，全然不顾凛咧的寒风和斜着下的小雨。

深夜，风刮得更烈了，雨滴打在他们身上，虽然身穿厚厚的工作服，但是寒风依然往衣缝里面钻。

从当日零时至7时10分，他们整整在风雨中作业了7个小时，终于完成了设备防寒检查任务。

“走，我们撤出线路，回工区吹一下热空调，再喝上一碗热气腾腾的玉林糑，外加2个豆沙包。”身为负责人的宁春志大声喊道。

“得嘞１职工小陈应声，冻红的脸上浮现出笑容。（线路技术科 谭人云）