重庆轨道交通15号线二期总承包部16标：“大干冲刺四季度，奋力完成年度目标”劳动竞赛活动组织有序、高效推进

隧道掌灯任我行，攻坚克难方成功。施工现场人机鼎沸、热火朝天，在“大干冲刺四季度，全力完成全年任务目标”劳动竞赛活动进入下半场阶段，雾都山城天气虽然降温，但在中国铁建重庆轨道交通15号线二期16标14局项目部施工生产一线，奋战在一至四工区500多名员工依旧干劲倍增、热情高涨，各道工序正在紧张有序地进行，全员上下众志成城，奋力攻坚、全力冲刺，为确保完成年度目标任务快马扬鞭。
 

中梁山隧道进口加大掘进出土量，汽运车辆排成一字长龙 

劳动竞赛活动以来,项目部结合“一线四点”路桥立体交叉、深隧人机穿梭频繁作业实际,积极围绕“劳动竞赛+施工生产”人机要素的合理配合和激励措施引领,全力掀起全员盯控保安全、技术创新保质量、提质增效保节点的施工热潮,员工们士气高涨、实行两班倒作业制，全年施工节点目标成效显著。 项目部针对一至四工区的路桥、隧道、盾构等文明施工、节点进度等方面进行每天排名评癣每月公布优秀先进班组和先进个人，每月张榜公布奖罚情况，让成绩好和成绩差的班组个个人形成鲜明对比,营造出比学赶帮超的浓厚竞赛氛围。施工现场随处可见“一线四点”日夜奋战的劳动身影,员工们打破常规,安全、质量和节点目标的工作责任细化到班组和人头,以实际行动攻坚克难,确保完成全年任务目标实现。
 

项目部经理阮超（右）向总承包部指挥长李兵（中）汇报四季度综合施工情况 

在安全受控上，项目部安环部坚持“抓施工必须抓安全、抓安全必须保质量保节点”的施工理念,压实责任，完善机制,适时开展员工应知应会安全知识答题，积极组织开展安全夜查、抽查等防范活动，确保安全知识铭记于心、防范于行，扎实做到安全检查、安全投入、安全培训、安全管理、应急救援到位,劳动竞赛不仅促进了施工进度，同时实现安全生产“零”隐患、“零”事故。 在质量受控上，项目部超前谋划，克服不良地质条件，采取测量预测先行、技术论证施工办法，及时调整中梁山隧道进出口和盾构施工方案，灵活的施工技术引领，破解了隧道和盾构施工深回填区超前灌注加固的施工质量，在确保安全和质量的同时，也为节点争取了时间和速度。截至目前，中梁山隧道单洞双线掘进1854.6米，完成率为49.1%，单洞单线掘进完成1674米，完成率为47.2%；盾构左右线3974.4米，已掘进完成3567.6米，完成率为89.8%，路桥建设进入扫尾阶段，建设进度进一步加快。 项目部通过劳动竞赛与施工生产相结合，科学统筹、合理安排,生产目标快速推进。员工们铆足干劲、昼夜轮班施工，安全、质量有人管，进度目标有人抓，施工现场佳绩频传;劳动竞赛将施工诸多压力转化为动力,不断刷新施工纪录，右线盾构施工和路桥施工进入尾声。 同时，项目部将劳动竞赛与党建融合生产深度结合,开设四季度党员先锋岗、月度岗位之星评比活动，充分挖掘奋战在施工生产一线的先进事迹,大张旗鼓地宣传典型事迹人物,激发参战员工的工作激情与创新激情;邀请技术专家引领破解难题、开展技术比武提升员工技能，凝聚出坚不可摧的强大力量。 项目部一工区物流园北站～井口站区间TBM段左线隧道盾构单月掘进突破345环（621米），单线区间掘进突破1075米，创造了8.8米盾构机在32米井下复杂地质工环境下掘进“双突破”的优异成绩，打破了重庆市有轨牵引电车出渣TBM区间单线掘进记录。11月6日，中梁山隧道结构排水通道洞口及明洞、超前支护、洞身开挖、支护分部顺利通过验收，标志着施工取得了阶段性成果，实现了“样板引路、实体全优”的效能提升，为确保主体工程创优竣工验收奠定了坚实基础！ 随着劳动竞赛持续深入开展,施工现场呈现出比学赶超的竞赛声势,赛出了干劲,赛出了成绩,各道作业面,全神贯注打响冲刺四季攻坚战,全力以赴向完成全年任务目标冲锋。 （林赤喜、杜晓言、办公室）