重庆轨道15号线欢乐谷站主体工程衬砌台车支撑系统完成混凝土浇筑关键节点施工前条件核查验收

9月15日上午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方监控量测单位、第三方测量单位、总承包单位和施工单位召开欢乐谷站主体工程衬砌台车支撑系统混凝土浇筑关键节点施工前条件核查验收会议，结合验收小组现场核查情况和验收会研讨结果，建设单位确认欢乐谷站主体工程衬砌台车支撑系统混凝土浇筑关键节点施工前条件核查验收通过。
 

条件核查会现场 

会上，施工单位从设计交底，方案编制、审批和专家论证，材料、施工机械准备，管理及劳动力组织等几个方面汇报主体结构工程混凝土浇筑前施工准备情况；第三方监控量测单位汇报初期支护收敛及沉降值和地表沉降累计值均在受控数值范围内，支撑系统沉降值在受控数值范围内，均满足设计和规范要求；设计和监理等单位依次发表验收意见。结合验收小组现场及相关资料核查、监控量测结果和各单位验收意见，建设单位商讨后一致认为欢乐谷站主体工程衬砌结构施工方案、技术交底及相关工程质量检测资料齐全，施工机械设备、材料、劳动力准备充分满足现场施工条件，施工前条件核查验收合格，同意欢乐谷站主体工程进入衬砌浇筑阶段。 据了解，欢乐谷站为本工程第十一座车站，为暗挖两层（局部三层）岛式车站，里程范围为YK50+780.823～Y51+11.823，结构全长231.0m，分为23段。采用轨道自行式衬砌台车浇筑，衬砌台车通车宽22.86m，净长10.536m，高21.251m（A断面）和18.266m（B断面），主要由行走电机、底纵梁、门架、横梁、顶模、侧模、翻转模、模板通梁、小立柱、丝杠、行走系统、其他零配件构成，采用螺栓进行连接组装。（张春 林赤喜）