重庆轨道15号线二期金山寺站复合式TBM吊装安全专项施工方案通过专家论证

8月22日上午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织《金山寺站复合式TBM吊装安全专项施工方案》专家论证会，专家组、建设单位、监理单位、勘察单位、设计单位、施工监测单位、第三方监测单位、施工总承包单位和施工单位负责人或代表参加会议。

 

论证会现场 

重庆轨道交通15号线二期土建工程18标段施工里程范围为YK46+673.217～YK53+573.789，全线总长7.906km，主要施工任务为三站三区间，其中区间长度 6142.7m，区间以TBM为主，全长5.99km，TBM直径8.84m。两台体长105米、整机重达1050吨复合式盾构机在礼学路站始发，在金山寺站、欢乐谷站接收和始发，在欢乐谷站整机过站，在金山寺站盾构机头吊出、吊入，后备套过站，主臂长36m的XGC500-1型履带式起重机负责盾构机头吊装。 会上，专家组认真听取了项目部对安全专项施工方案的详细汇报，建设和监理等单位依次对安全专项施工方案发表意见和建议，随后，专家组成员对该安全专项施工方案进行论证，肯定了安全专项施工方案的可行性和可操作性，并对本安全专项施工方案中未详尽事宜、不足之处及注意事项进行了补充、完善和强调。最终专家组认定该安全专项方案技术参数合理、安全防护措施到位、履带吊吨位选取满足现场施工需求，顺利通过评审，为下一步两台TBM盾构在金山寺站的吊出和始发提供了理论基础和技术支撑。（张春 林赤喜）