银昆高速建设又迎重大节点——全线控制性重难点工程任湾茹河特大桥顺利完成合龙

8月13日凌晨，随着最后一方混凝土成功浇筑完成，由中铁二十一局承建的银昆高速太彭段控制性桥梁工程——任湾茹河特大桥，历经37个月的建设，提前8天顺利完成合龙，标志着银昆高速建设取得了又一重大突破性节点目标，为确保银昆高速公路顺利通车奠定了坚实的基础！ 任湾茹河特大桥全长1169米，飞跃剥蚀黄土残塬地貌和侵蚀堆积河谷地貌，大桥所处位置地形起伏非常大，具有深桩基、高桥墩、超大混凝土体量等特点，施工难度极大。该桥最深的桩基桩径达2.2米，桩长75米，最高的桥墩有82米，是银昆高速公路最具控制性桥梁工程之一。 自开工建设以来，项目部经过多方比选，采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，共设置14个合龙口，左右幅各7对挂篮，同步推进，以确保工期。在宁夏交通运输厅的统一调度和大力支持下，建设团队狠抓过程中的安全质量控制，齐心协力克服工期紧、安全风险高等诸多不利因素。为保证工程质量，项目团队发明了大体积承台智能测温系统，成功解决了大体积混凝土易开裂的难题，并被银昆高速全线推广应用。此外，为保证大桥顺利合龙，项目团队在合龙口采用水箱配重，并根据设计荷载在对应合龙口进行水平顶推，锁定劲性骨架，随着混凝土浇筑的进行，同时放水卸载减重，确保合龙口在混凝土浇筑过程中处于“零应力”状态。 银昆高速（G85）宁夏太阳山开发区至彭阳（宁甘界）段项目为中国铁建投资集团在宁夏单体投资规模最大的交通项目。项目建成后，将有效改善宁夏中南部地区交通路网条件，打通宁甘陕省际通道，对促进地区经济发展具有重要作用。（王江辉）