中铁十一局二公司乌长项目汪家寨枢纽现浇梁首座浇筑告捷

本站贵州贵阳讯（张光林 池甜甜）：2月10日，经过10个小时连续奋战，由中铁十一局二公司乌长项目承建施工的汪家寨枢纽互通首座现浇连续箱梁顺利浇筑完成，共浇筑混凝土662立方米，标志着管段内桥梁上部结构现浇箱梁施工拉开了序幕。

乌长高速公路汪家寨枢纽互通位于贵州省贵阳市清镇市境内，该互通内桥梁15座，其中现浇桥梁9座，桥梁下部结构采用桩基储圆柱墩、柱式桥台、肋板式桥台和U型桥台，最高墩柱29.3m，上部结构梁面宽度为9.0/10.5m，翼板悬臂1.5m/1.75m/2.0m，翼板根部55cm/60cm，翼缘端部30cm。  

其中互通内E匝道1号大桥为本项目首次浇筑现浇梁，上部结构为4×22m+4×22m预应力砼连续箱梁。此桥平面分别位于圆曲线和缓和曲线上，桥面横坡为单向4%-2.67%，纵坡为-3.99%。施工过程中，存在浇筑难度大、施工时间长、安全风险高。

汪家寨枢纽互通首座现浇连续箱梁属于大体积混凝土一次性连续浇筑。为确保此次现浇梁顺利浇筑，项目部在现浇梁浇筑前多次召开专题技术会议，制定详细施工方案，从工序衔接、物资供应、材料运输、设备配置、人员组织、安全质量控制等各个方面入手，多次进行施工技术交底，明确从支架搭设到模板安装、钢筋绑扎等各个工序、环节的技术规程和操作规范，均符合技术规范要求。

为确保混凝土浇筑质量，公司总经理助理兼项目经理李忠、总工罗琳、安全总监杨永斌、质量部长陈彤浩、工程部长何德，技术员苏文慧、熊佳慰、高荣伟，现场跟踪监督施工、现场解决疑难问题、现场指导施工组织、现场配置资源要素。

从2月10日上午8时至下午18点，经过10个小时连续奋战，乌长高速公路汪家寨枢纽互通首座现浇连续梁顺利完成浇筑，为后续桥面施工打下了坚实的基础！

据悉，中铁十一局二公司承建施工的乌长高速公路TJ-4标段，是贵州拾五环十八射”高速公路网的主骨架，也是贵州省重要的民生工程。乌长高速公路通车后将初步构建起省会贵阳一到两小时的都市交通圈，有效提升全省交通承载力，将成为连通兰海、沪昆、银百等国家干线高速公路的便捷大通道，黔南布依族苗族自治州群众“半小时上高速、一小时到机潮的愿望即将变为现实。

附图说明：

图1：汪家寨枢纽E匝道1号大桥第一联现浇箱梁浇筑现场

图2：工人在浇筑施工

图3：边浇筑边捣鼓施工

图4：浇筑前检查是否符合技术规范

图5：现浇梁浇筑前召开现场专题技术培训会