“老赵”的最后一个春运

“注意调整杆件角度，不要硬敲杆件，注意手脚安全……”2月3日，一声声的叮嘱，在中国铁路西安局集团有限公司安康电务段汉中综合检修基地机加房里回响，老赵又在细心的“唠叨了”。

老赵名叫赵建国，是安康电务段综合检修车间的一名高级技师，因为在工作中认真负责、喜欢专研，所以大家都亲切地称呼他“老赵”。对于老赵来说，今年的春运尤为特殊，因为这是从事机械加工的第41个春运，也是他在岗位上的最后一个春运。忙完这个春运，年满六十岁的他就要退休了。

老赵所在的转辙修配工区负责该段1000多公里信号桥槽支架、设备支架加工制作，道岔安装装置基础角钢的测量、加工，以及大部分信号配件加工、改造，为确保信号设备正常运用提供支撑。大家都劝他：“老赵干一辈子了，可以歇歇了。”他总是笑笑说：“时间过的真快啊，一转眼就41年了，和铁路打了一辈子交道，越是要退休越舍不得，我得站好春运最后一班岗１ 

为确保现场车间春运设备整治需要，春运前老赵就瞄准了回收的废旧转辙机器材，通过反复挑拣、筛癣清洗，挑出可修复的材料，通过矫正弯曲道岔杆件、车铣杆件丝扣等工序，修复杆件3套，第一时间送往现场确保春节应急所需。春节期间，闲不住的他，又开始杆件修旧利废，从春运开始至今老赵已经完成了5组杆件的利旧修复。

老赵业务精湛，还善于发现问题做一些小改小革。仅2020年以来，老赵就研发喷漆转辙机固定装置、转辙机配件清洗固定支架、现场转辙机防尘罩固定装置等10余项小改小革，利用废旧角钢加工制作道岔角钢安装装置47套，节约资金10万余元；去年一年老赵加工制作电缆、电容支架模具五套，加工制作电缆槽专用卡箍16720个,带领工友组装信号机163架，为现场信号机落地修做出了巨大的贡献。

老赵爱钻研，偏偏身上有种不达目的不罢休的执拗。春节前，同事们反映转辙机使用新型盘根后，机盖锁闭困难，他二话不说，一头扎入厂房，通过反复查找试验，终于找到了锁扣安装尺寸变化的原因，通过对锁扣改进，保证了转辙机出所设备质量。

1982年学校毕业后，赵建国受父亲影响，来到铁路上班， 对铁路的感情已经深深烙入老赵的身体。“我和我的父亲都是铁路人，从父亲那里我明白了铁路就是责任、就是担当。”多年的工作也让老赵深深爱上了铁路。

厂房内机器的轰鸣声，仿佛是一首优美动听的奋斗之歌，机床前老赵一丝不苟的加工工件，专注的目光里透出的是执着与坚守。