通苏嘉甬高铁初步设计获批 加快了苏中苏南浙北串联

澎湃新闻11月3日从江苏省交通运输厅获悉，通苏嘉甬铁路初步设计已获国铁集团、江苏省政府、浙江省政府联合批复，为年内开工奠定了基础！

2022年，中国国家铁路集团有限公司将突出补短板、强弱项、重配套，科学有序、安全优质推进铁路建设，高质量推进国家重点工程，全面完成国家铁路投资任务，投产新线3300公里以上，其中普速铁路1900公里左右。通苏嘉甬铁路连接江苏省和浙江省，北起南通西站，与已运营的盐（盐城）通铁路贯通，利用沪苏通长江公铁大桥过江后经苏州、嘉兴，跨杭州湾进入宁波市，新建正线长300.9公里，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，设计时速350公里。

通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网"八纵八横"主骨架—沿海铁路客运通道的组成部分，是长三角城市群的重要城际通道，是长三角城市群"一核五圈四带"城镇体系的重要纽带。对南通，这条铁路将助其跨江快速联系苏南、浙北；对苏州，将填补其纵向铁路的空白，未来与京沪、南沿江、沪苏湖三条横向铁路组成“丰”字型路网，加强与南通、苏北、鲁南以及浙江宁波等的联系；对宁波，其与上海方向的时空距离将缩短，开通后从宁波坐高铁可跨过杭州湾，直达嘉兴、上海；对嘉兴，将加强其和两大“万亿城市”苏州、宁波的联系，未来与沪杭高铁形成十字交叉，可以见得通苏嘉甬高铁的重要意义。