安全管理“老生常谈”须坚持

老生常谈，是指说惯了、听惯了的没有新意的话。笔者认为，老生常谈，未必都是贬义，应该就事论事。比如，在安全管理方面，“老生常谈”很有必要，必须持之以恒坚持下去。

有人说“安全年年讲、月月讲、天天讲，出不出事，关键还得看运气。”这不是一般的畏难情绪和厌战思想，而是一种对安全不负责任的错误心态。如在日常作业中，那些习惯性的违章现象，有人认为只要不发生事故，这些都是“小事”。管理者有时也对作业中存在的这种行为“睁一只眼，闭一只眼”。殊不知，正是对这类“小事”的容忍，才使违章行为一而再再而三地重复发生，导致违章违纪现象蔓延，最终为事故的发生埋下祸根。笔者以为，我们有时候对已经露出苗头的安全问题不加以重视，没有及时制定和完善相应的管理制度及防范措施，听之任之，最终定会造成更多的安全隐患。所以，不能放任自流，必须高度重视，立即加以纠正。

  安全是企业安身立命、发展图强之根本。安全管理能否取得实效，取决于我们对待安全的态度上。血的事故教训一再警示我们，安全生产一刻也不能放松，松一松，事故就会攻一攻。铁路运输安全是人命关天的大事，保证安全这个根本，就要对症下药，做到大会、小会讲，班前、班中、班后讲，规范行为养成，认清安全的极端重要性，调动起干部职工的工作积极性。

  不容置疑，铁路运输生产全年全天候的工作特点，决定着安全必须时时讲、处处讲、人人讲，做到家喻户晓，人人明白。虽然有些措施、有些话语都是“老生常谈”，但只要行之有效、令行禁止，那就必须始终如一地坚持下去。同理，在企业发展治理过程中，要努力构建涵盖发展生产全过程的安全生态体系，不让安全成为制约企业发展的短板，我们要在安全管理中对标对表、挂图作战，清楚分析问题出在哪里，搬开阻碍工作进展的“绊脚石”。就要重点解决各自为政、零打碎敲的工作模式，畅通协调机制，形成工作合力，才能啃得动安全管理中的“硬骨头”。因此，我们就是要“老生常谈”，且一直处于高压态势，使常讲常新。

  总之，安全管理要实现持续化，就是要“老生常谈”，从思想上加以引导，让岁数大的干部职工“老树抽新枝”有动力，让年轻干部职工“插柳便成荫”有活力，切实集聚起抓安全的磅礴力量。日常管理中，我们要做到坚持持续发力，做到未雨绸缪，一以贯之，不留空挡，及时发现问题、灌输安全形势，对不良作业行为要当头棒喝，决不容许其肆意蔓延。特别对违章违纪行为要加大处罚力度，对首次违章者及其仿效者严加惩处，决不姑息手软，坚决将各类安全隐患扼杀在萌芽之中，确保铁路这台运输大联动机安全正常运转。