依托“通道经济” 做大外贸运输

李港兴 李尚珍

6月13日，一列满载80个集装箱化肥的货物列车从云南昆明发出，经西部陆海新通道运至防城港站。随后，该批货物将在防城港港转乘海船出口至美国、加拿大。

今年以来，中国铁路南宁局集团有限公司紧紧抓住区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效的契机，加强顶层设计和市场调研，充分发挥西部陆海新通道和中欧班列运输优势，以扩大铁水联运和跨境运输为突破口，大力开展货运增量攻坚行动，全力促进外贸货物运输增运上量。

借助西部陆海新通道的优势，南宁局集团公司外贸货物运输增长迅猛。他们充分发挥北部湾港区位和航线资源优势，开辟“阿联酋—钦州—兰州”“东南亚—钦州—西安”“RCEP—北部湾港—河南”等海铁联运线路；提供多样化定制物流服务，增加印度原糖、中东进口汽车等特色品类货物运输。目前西部陆海新通道海铁联运班列发运货物品类达600多种，货源覆盖我国16个省区市的102个站点，运输货物辐射107个国家和地区的316个港口，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线。今年前5个月，西部陆海新通道海铁联运班列累计发送货物31万标准箱，同比增长37.7%。

借助RCEP生效的契机，南宁局集团公司还主动融入东盟大市场，不断做大跨境运输，加快“走出去”步伐。他们通过成立跨境列车专项分析小组，提前谋划跨境班列每日开行车数，确保成组报关，控制车站货车保有量，提高调车作业效率，优化车流组织，持续推动中越跨境运输增运上量。今年前5个月，中越跨境货物列车累计开行140列，发运货物4176标准箱，同比分别增长20.7%、26.5%。

南宁局集团公司还借力中老铁路开通的契机，积极推进中老铁路国际货运列车开行工作。今年4月2日，南宁局集团公司开行首趟中老铁路（南宁—万象）国际货运列车，标志着广西在继西部陆海新通道海铁联运班列和中越跨境班列之后，成功开辟了第三条通往东盟国家的铁路跨境货物运输大通道。

与此同时，南宁局集团公司充分利用中欧班列作为全球产业链供应链的“大动脉”的作用，推动“广西制造”走向全球市常今年5月23日，载有74台装载机、平地机、压路机等重型机械的中欧班列从柳州南物流中心开出，经由满洲里口岸出境后到达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站，这是广西今年开出的第10趟中欧班列。至此，广西重型机械跨境直通中欧班列自2021年首趟开行以来，共出口机械759台，发货总量突破1万吨，出口货值超2.4亿元。