高温下，中欧班列正点开出

（肖培清 李伟）“X8003次列车编组50辆，开过来进6道，一组准备接车。”6月21日15时38分，在郑州北车辆段郑州北上发运用车间列检作业场内，广播里传出值班员通知接车的声音。

“X8003次是中欧班列，运行距离远，我们一定要加强检查，确保安全正点。”在前往接车位置的路上，二班一组工长李金鹏叮嘱班组伙计们。

郑州北上发运用车间列检作业场是全路特级列检作业场，承担着郑州始发终到中欧班列的技术检查作业。X8003次列车在热浪中稳稳地停在第6股道。检车员韩小庆来到班列旁，办理机辆联控后摘解机车，准备开始作业。

15时57分，二班一组6名检车员按照分工迅速开始对中欧班列进行全面检查。

近一段时间，郑州连续发布高温预警，作业现场最高温度超过40摄氏度。X8003次班列宛若一条钢铁暖气片，散发着热气。检车员田福林和同事们不一会儿就汗流浃背。他们在烈日下严格执行作业标准，对车辆的转向架、制动装置、车钩缓冲装置等部位进行认真检查。车间主任刘林也赶到现场，全程盯控作业过程。

16时46分，列车检查完毕，车辆状态一切良好。17时02分，机车连挂班列，并进行发车前制动机试验。

17时18分，随着机车笛声的长鸣，X8003次中欧班列正点从作业场徐徐驶出，一路向西奔去。