玉林工务段益湛线上演百人集中修大会战

4月26日7时许，随着施工“天窗”封锁命令下达，集结在益湛线容县站通道门外的玉林工务段“全副武装”的百名干部职工，迅速携带工机具、材料涌上线路，瞬时间机器轰鸣、人头攒动，一场紧张有序的集中修大会战正式打响。

益湛铁路是我国“八纵八横”铁路网“洛湛通道”的重要组成部分，是国家Ⅰ级单线铁路，设计时速140公里，是广西境内时速最高的普通铁路。4月11日以来，玉林工务段对管内益湛线采取集中修会战、重点整修等方式，对线路实施“拉网式”检查整修，有效消除设备隐患，提高设备质量，为铁路客货运输夯实安全基础！

7时许，容县站线路两端防护员设置好移动停车信号牌，集中修作业开始。此次集中修共分为4个组，包括钢轨更换组、机械捣固组、钢轨打磨组、改道拨道组。钢轨更换组一马当先，拆卸扣件、切割钢轨、更换钢轨、调整几何尺寸、复紧螺栓……施工现场有条不紊、忙而不乱，一片热火朝天。

为确保集中修施工顺利进行，该段利用“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动的契机，总结近几年大型施工经验，在施工方案制订、生产组织安排、“天窗”点利用等方面统筹协调，积极做好施工预想，认真研判施工中的安全风险因素，确保施工过程有序可控。

针对施工现嘲作业人员多、机械多、分组多、项目相互衔接”的特点，该段制定“一日一案”控制措施，根据不同施工项目有针对性地制定防护措施，合理进行人员安排和任务分配，严把作业质量关，确保作业一处、达标一处。

9时20分，在火热的施工现场，职工们已是汗流浃背，汗水浸透衣服。“益湛线是山区铁路，坡道大、弯道多，必须严格达到技术标准才能放行列车。只有列车运行安全，我们的心里才踏实。”容县线路车间主任卢军志拿着道尺，一边回检线路一边说。

经过150分钟的激战，此次集中修作业任务顺利完成，铁路线路按时开通。（党委办 邓文胜）