河道上架钢桥 巡山不再行路难

周道刚 高会平 雪文龙

“以后再也不用绕行4公里山路巡山了，节省的时间还能多巡查一个山头……”4月24日上午，在西成高铁275公里处房家湾隧道，西安高铁基础设施段宁强南桥隧工区工长刘池看着职工亲手建造的小桥兴奋不已。

房家湾隧道仰坡山体垂直高度110米，山体自然坡度最大达70度，地质主要成分为砂岩、灰岩，汛期防洪压力大，是西安高铁基础设施段管内的防洪重点地段，每次巡查隧道仰坡都是不小的挑战。除了道路险峻、坡面陡峭、设备复杂，职工们到达山下后，因河道阻拦，还要绕行4公里山路才能到达作业地点。

今年3月，该段领导来工区检查防洪重点地段工作，了解相关情况后，将其纳入“我为群众办实事”实践活动项目清单，制订了“在仰坡山脚下建一座小桥”的方案。

为了将这一实事办好，工区职工多次深入现场勘察，最终在房家湾隧道附近河道下游30米处选定建桥位置，采用角钢加钢管的方式焊接小桥，确保安全可靠、经久耐用。

4月15日，钢桥制作完成，工区职工蹚着水，将钢桥和工具材料运到现场，随后开始施工。在岩石上打眼钻孔并非易事，打一个深度合适的孔桩得花费半个小时，建好这座桥至少需要5个孔桩。

冰凉的河水中，职工们分头行动，有的打孔，有的焊接，有的整理材料，有的浇筑速凝剂，有的涂刷油漆……两天后，一座崭新的钢桥横跨河道，从此，巡山不再行路难。