大瑞铁路重难点突破 首次隧道口架梁施工圆满完成

3月3日下午，位于苏山石坡中桥施工现场，随着一片长24米的预制T梁稳稳地落在桥墩上，标志着由中铁三局线桥公司承建的大瑞铁路重难点突破，首次隧道口架梁施工圆满完成，为此该项目复工后架梁施工正式拉开序幕。

线桥公司承建的大瑞铁路共需通过13个隧道，大部分为桥隧相连，其中共有7处存在隧道口架梁作业。苏山石坡中桥坐落在德宏州芒市境内，设计为2孔24米T梁，由于地形复杂，为23‰的大坡道架梁，而大里程端桥台距橄榄坡二号隧道隧道口仅有2.7m，架桥机尾部且位于隧道内，受隧道净空的影响，T梁在架设过程中桥梁起吊高度、左右横移受到一定限制，T梁无法通过架桥机横移进行T梁对位，这给架梁带来了很大的困难。

项目部自进场以来，在严格落实防疫工作的基础上，为确保节后安全顺利完成隧道口架梁，提前筹划，早在9个月前就邀请专家共同研究制定了详细施工方案，并多次测量计算研究，根据现场实际情况、针对架梁过程中会出现的问题及诸多不确定因素，不断评审优化施工方案，并专门定制1.1m低位运梁车，将架桥机整体高度降低2m至极限位置，研发墩顶液压横移设备、墩台顶安装支座等小的科研项目工艺工况改造提升，以此适应特殊工况架梁。经过项目全体人员的共同努力，坚持领导带班制度，圆满完成首次隧道口架梁，也为后续的架梁施工奠定了坚实的基础！