领先印尼铁路系统供应商 PT Len 铁路联合德国HIMA系统提供西爪哇芝卡朗-奇坎佩克铁路的最高安全标准

印尼最大的铁路应用和安全系统提供商PT Len Industri (Persero)及其子公司PT Len Railway Systems (LRS) 已成功升级印尼的西爪哇芝卡朗-奇坎佩克 (Cikarang-Cikampek) 铁路服务的信号和电信系统，以符合当前和新兴的安全标准。

「铁路行业是亚太地区许多经济体和企业的关键血脉。 印尼也在建设关键的铁路基础设施，为区域城市提供高效且具有成本效益的供应链和消费者运输。 完整且可持续的铁路系统包括基础设施、信号、运营、人员和维护。 随着铁路网络的发展和增长，铁路供应商和运营商需要达到行业和全球安全和网络安全标准，以降低风险并向利益相关者保证，」HIMA亚太区副总裁Friedhelm Best说。 "铁路运营商有一种趋势，即在运营中走向独立，并且拥有能够独立运行的系统，运营商和供应商将需要提供能够100%兼容和可靠性的互操作性和解决方案，以及未来符合标准和偏好的产品和解决方案。

PT Len Industri 加强与HIMA的关系

2016年，HIMA与PT Len Industri签署了一项重要战略合同，以价值180万欧元的价格升级印尼25个火车站的安全技术，这是HIMA 当时在亚太地区最大的铁路合同。 PT Len Industri和铁路运营商评估了所有可用的选项，并确定HIMA设备使用的开源通信架构是使其投资未来趋势的最佳方式，并将新的HIMA 设备与其他供应商的遗留系统和技术无缝集成。

升级 Cikarang-Cikampek 铁路，达到最高安全标准

这次合作中向前迈出的一步，即是PT Len Industri和PT Len Railway Systems取代了Cikarang-Cikampek铁路上现有的联锁系统，以最大限度地提高安全性和可靠性。

Cikarang-Cikampek铁路从爪哇岛和万隆的东部旅行中运行长途火车服务。 拥堵的交通拥堵对运营商来说是一个挑战，因为信号系统中的小问题可能会升级为重大影响甚至损坏。 在车站的延误和长队之前，当传统的联锁系统中断时，主要由于内存缓冲区不足。

操作员确定必须升级联锁系统，以确保整体安全性和操作效率。 传统的固态联锁（SSI）系统被PT Len Industri提供的最新SiLSafe 4000信号系统所取代。 新的联锁系统由HIMA HIMax安全系统提供动力，该系统具有高性能和不间断的安全控制器。 HIMax解决方案支持来自多达32个独立应用程序的多任务处理，并通过了欧洲电工标准化委员会CENELEC的安全完整性等级（SIL） 4要求认证。 该委员会由34个欧洲国家的委员会组成。

在短短 30 分钟内成功切换到新的安全系统

2021年12月完成的信号和电信系统项目的更换，在Cikarang-Cikampek铁路沿线的8个车站进行，分别是Cikarang，Lemahabang ，Kedunggede，Karawang，Klari，Kosambi，Dawuan和 Cikampek，皆为正运营使用中的铁道。 虽然施工过程耗时10个月，但切换过程仅30分钟即完成。

切换过程包括停用现有的SSI信号系统，以激活新的SiLSafe 4000信号系统。 只需30分钟，集成商就必须确保在转换过程之前有足够的人力和精确的策略。 在更换现有的联锁系统之后，火车路线的运行模式有了改变。 最初只到达芝卡朗站，替代后进一步支持运营设施的扩展，以到达加拉璜站。

"随着自动化和互联性在铁路行业日益普及，企业面临着越来越大的压力，需要现代化并与最新技术集成。 PT Len Industri 和PT Len Railway Systems是领导者和创新者，他们从过时的专有技术中跃升，为铁路运营商提供面向未来的安全和安保系统。 他们选择HIMA的 HIMax 来取代过时的系统，在这个极其紧张的时间表和恶劣的运行条件下，这是一个极好的决定，" Best补充道。