发展高铁快递大有潜力

  国家邮政局官方微博消息，12月8日9时03分，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，2021年我国快递业务量已达1000亿件，这是我国快递业务量首次突破千亿级别，已连续8年稳居世界第一，对全球市场增长贡献率超50%。这其中，高铁快递分享了市场增长的蛋糕，或许可以说，高铁快递大有潜力！

 从发挥高铁快运优势来看，大有潜力。据了解，高铁快运具有速度快、安全性高、准点率高、环境影响较孝成本低于航空快递等特点，是未来医药冷链运输、生鲜长途快递、跨境电商件快运、加急快件寄递等高端快递业态的关键载体。

 从业务量需求来看，大有潜力。全国快递业务量在近10年保持了25%以上的年均复合增长，市场蓝海持续向宽广、纵深方向扩张，在沿海高铁一线城市的集中度非常高。在存量业务中，医药、生鲜、贵重物品、跨境电商等对高铁快运有较强的潜在业务需求。

 从高铁网规划建设来看，大有潜力。 “十三五”期间，全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%，其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番，“四纵四横” 高铁网提前建成，“八纵八横” 高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。“十四五”在建、已批项目规模已达3.19万亿元；到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。可以说，高铁的成网为高铁快递的做大做强打下良好基础，创造有利条件。

市场竞争讲究比较优势、综合成本，相信随着大量高铁新线开通运营，高铁快递配套设施设备更加齐全，高铁快递服务能力将大幅提升，高铁在为方便人民群众美好生活需要提供更好的快递服务上将扮演更加重要角色。（陈东明）