成兰铁路：打通川西北高原“天路”

  11月28日上午11时，经3160天奋战，成都至兰州铁路跃龙门隧道左线贯通，标志着我国重大铁路建设完成对龙门山地震断裂带的单洞贯穿，成功“跃龙门”。

成兰铁路为电气化铁路，是按国家Ⅰ级铁路标准建设，旅客列车速度目标值为200公里/小时，是我国“八纵八横”高速铁路规划网中“兰广”通道的重要组成部分，线路起于成都，终点到达兰州，总长727公里，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，建成通车后，从成都出发，2小时可到九寨沟，4小时可到兰州，川西北高原也将结束没有铁路的历史。

千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。成兰铁路位于我国地形第一级阶梯与第二级阶梯间，恶劣的地形地质条件呈现出典型“四极三高”特征，需要克服高裂度地震活动断裂带、岩溶富水区、激流沟壑、岩芯饼化、岩爆、高地温等地质和气候难题。铁路建设者们迎难而上，实干苦干，技术创新与实践相结合，逐个击破难关，平安隧道、榴桐寨隧道、松潘隧道、龙门隧道等相继贯通，不仅填补了我国强烈地震带、极端地质条件下特长隧道施工空白，还解决了世界性难题——地震高发区极度破碎软岩的大变形控制。一项项技术成果落地生花，展示出铁路建设者坚持自主创新的智慧和勇气。

成兰高铁开通运行，沿途的美景不容错过，九寨沟青藏高原尽收眼底。成兰高铁线起于四川成都，一路向西北迈进经广汉、松潘、牟尼沟、九寨沟等地，地跨海拔500米的成都平原和3400米的川西高原，各色名胜风景串联，将成为万众追捧的精品旅游线路，而距离高铁松潘站仅20分钟车程的复华黄龙国际度假世界也将搭乘上经济快车，提振大九寨地区旅游热度加速促进周边全面发展。此外，四川阿坝州腹地，九寨黄龙遍布迷人美景，峡谷、森林、雪山、彩池汇聚一处，引领着国内的旅游潮流，瀑布镜湖钟灵毓秀，羌藏文化万般风情，以及沉淀千年的佛教文化，让这里充满着无限魅力。“峨眉归来不看山，九寨归来不看水”，九寨黄龙的绝世美景被人们赋以人间天堂的美誉，成兰高铁通车后，更将成为一处世界向往的旅游热地。

铁路建设没有终点，平凡的建设者们在岗位中，用服务本色、担当品格和开拓进取精神，打通川西北高原“天路”，完美诠释出新时代的奋斗赞歌。（李美玲）