架桥引路融入粤港澳大湾区

 11月13日23时，经过深圳指挥部和中铁二十五局，建设者们15小时的连续奋战，伴随着最后一车混凝土浇筑入槽，梅龙铁路全线单次浇筑方量最大连续梁——五华特大桥1号至4号墩连续梁顺利浇筑完成，为12月全线首次架梁打下了坚实基础！

     梅龙铁路位于梅州、河源两市境内，全长95.6公里，建设工期4年，是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目，也是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区国家发展战略的重大基础设施项目。

       梅龙高铁加快了粤东地区高铁发展步伐。梅龙高铁投入运营后，将大幅拉近梅州、河源两市通达珠三角地区的时空距离，形成粤东地区往江西方向的便捷高铁通道，有力促进沿线老区苏区振兴发展、全省区域协调发展。

      五华特大桥是梅龙铁路的关键控制性工程。桥长1869.22米，采用双线桥设计，先后跨越S228省道、乌陂河等多条道路、河流，贯穿人口密集城镇，是全线架梁的起点。

      五华特大桥相连的乌栋山隧道于11月10日上午贯通，该隧道长464米，是梅龙铁路4标首架通道中的第一座隧道。

      困难是勇敢者砥砺意志的磨刀石。该隧道地处剥蚀丘陵地带，交通出行不便，给工程施工带来了一定难度。梅龙铁路东与既有梅汕高铁相通，西与在建赣深高铁相连，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。

        梅龙高铁的开通，扩大了梅州的生意流通圈。举世闻名的梅州金柚，单丛茶等，这些远销欧美的土特产，借助梅龙高铁的东风，可以快速走出国门，飞往世界各地。

     梅龙高铁的开通，扩大了梅州的旅游圈。如烟如梦的雁南飞茶田度假村，一代伟人叶帅故居，桥溪古韵，客天下，灵光寺，千佛塔，半坑景区等，目不暇接的客家旅游圣地，借力梅龙高铁的开通，太太地方便了外来观光游客的交通便利。

      此外，梅州凤爪，菊花糕，姜糖，客家娘酒，梅菜扣肉等，许许多多令人垂涎欲滴的梅州客家小吃，在梅龙高铁的带动下，可让更多人品尝到耐人寻味的客家特色风味。梅龙高铁，为客家美食文化铺开了一条“舌尖上的美食通道”。

       梅龙铁路带动粤东人民走上奔康富民快车道，推动粤港澳大湾区的繁荣富强。梅龙铁路建成后，将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，届时梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时。(石旭平)