南沿江城际铁路施工进行中

   沪宁间的第二条城际铁路——南沿江城际铁路近期开始进行无砟轨道底座板施工，从而拉开了南沿江城际铁路无砟轨道施工序幕，为后续线路铺轨创造先决条件。（扬子晚报网10月24日讯）

    南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。线路在江阴站与规划中的盐泰锡常宜铁路连接，在张家港站与规划中的通苏嘉甬铁路连接，线路引入太仓站后通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。该铁路正线全长278.53公里，设计时速350公里。项目计划2022年底建成，届时，沿线的句容、金坛、江阴等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。张家港、常熟到南京也不再要绕行江北，实现一小时到达。

    南沿江城际铁路施工中融合推进 “两在两同”建新功行动。为了破解铁路工程物防设施建设不足这一“急难愁盼”问题，通过进行桥下栅栏、路基栅栏、疏散通道、墩顶围栏等物防设施规范化施工，打造出物防设施、路基防护示范段，并在南沿江铁路全线成功推广。

（孟淑仪）