自主研发 创新高铁

刘贞，中共党员，2009年8月参加工作，现任中国通号研究设计院集团基础院院长，长期从事中国高铁列车运行控制系统底层核心技术的自主化攻关工作，先后主持多项国家级和省部级重点攻关课题，取得了20余项国家发明专利，曾获得交通运输青年科技英才、第二十四届北京优秀青年工程师荣誉称号以及茅以升铁道工程师奖。(来源于《人民铁道》融媒体中心)。

  先坐26个小时火车到北京，隔日再乘13个小时火车抵哈尔滨……20多年前，刘贞从兰州去往哈尔滨上大学，差不多要3天时间；现在，乘坐高铁列车从兰州到北京最快仅需7个多小时，从北京到哈尔滨最快不到5个小时。

  中国铁路发展速度惊人。从时速三四十公里的绿皮车，到350公里复兴号上线。铁路正在发生一场举世瞩目的蝶变。铁路线也在快速延伸，截至2020年底，铁路营业里程达到14.6万公里，其中高速铁路营业里程3.8万公里，高速铁路对百万人口以上城市覆盖率超过95%；运营里程跃居世界第一。

  中国高铁技术的快速发展，离不开众多列车运行控制系统研发人员的坚守与创新，刘贞就是其中的一员。12年来，他和团队默默付出、砥砺前行，让奔驰的高铁列车更安全、更智能。

  天道酬勤。任何人的成功背后，都是满满的努力和付出。俗语说，不劳无获，一分耕耘，一分收获。当然，刘贞的成功，也离不开组织的培养，和他本人的拼搏奋斗。

  追寻发展之光、心怀造福大众，刘贞将就业选择的天平倾向了铁路。

  真正的核心技术是买不来的，一定要开发出我们国家自己的产品。

  刘贞深知，研制出一套完全自主的安全计算机平台，对于我国高速铁路技术发展意义重大。     

  谋事在人，成事在人。对于中国高铁的核心技术研发，刘贞有着自己独特的看法。

  刘贞毫不懈怠，全身心投入铁路列控系统研发工作。交通运输青年科技英才、茅以升铁道工程师奖、铁道科技奖二等奖等多项荣誉的获得，是刘贞人生的高光，也激励着他不断前行。

  梦在远方，路在脚下。有梦想才能成功。刘贞把青春与奋斗融入了中国铁路事业发展中，励志笃行、用拼搏实干，砥砺青春、成就梦想，点赞刘贞，高铁发展正需要刘贞钻研精神。(石旭平)