党旗下的机务人

昨天当我踏上这片土地的时候，我的心中万分感慨，我还没来得及听到来自广州的第一句“靓仔”，迎面就吹来了新季的暖风，这是自由的感觉。

从株洲到广州全长606公里我只花了两个半小时，从前的此去经年应是良辰好景虚设的生离死别不复存在了，这是我们第一次实现出行自由。站在广州南的站口，街口人来人往，有人西装革履有人朴素休闲，有人精致妆面有人素面朝天，这是我们第一次实现了人身财富的自由。但是自由轻易不可得，在我们今天踏着的这片土地上，过去又有着多少忠魂埋骨他乡。在我曾经的求学之地，广州局铁路集团有限公司的前身——衡阳城，它的事迹到今天依旧流传着。

在衡阳苗圃，新修建了这样一座宏伟的建筑“衡阳铁路博物馆”红色的瓦墙和各种铁路相关元素，似乎向人们诉说着那段铁路人的峥嵘岁月。1944年6月，日军大举进攻衡阳，我铁路先辈们同仇敌忾，炸桥梁，毁设备，拆铁轨，为衡阳保卫战做出了巨大的贡献和牺牲。

解放战争时期，在中国共产党的领导下，衡阳铁路工人不畏强权，采用罢工的方式，率先做出了反抗。1948年，在国民党的残忍统治下，中共党员，周炳杰组织两千工人涌进车站，按事先约定好的信号——火车长声鸣笛，工人们纷纷卧轨在铁路线上罢工。同年5月31日由于叛徒的告密，周斌杰不幸被捕，被敌人绑在了地下牢房里。

这时国民党特务手拿手枪，来到周炳杰面前，气汹汹吼到说，“你是共产党分子吗?我是。衡阳有多少共产党分子、衡阳革命人民都是共产党员。特务拿着手枪顶在周斌杰脑门上，你不说，我枪毙你!周书记拍打着桌子说道!枪毙吧，毙了一个周炳杰，还有千千万万个周炳杰，你们是捉不尽的，杀不绝的。哼，你自身难保!恼羞成怒的敌人将手中的手枪，射向了他的胸痛，一番酷刑下的周斌杰早已满身鲜血，他忍着巨疼缺始终不曾屈服，多么伟大的牺牲，多么悲壮的呐喊，看看吧，这是咱们中国共产党人的力量，看看吧，这是咱们中国铁路人的力量，看看吧，这是咱们中国人的力量。

如今，近100年过去了，我们现在正处在和平时代，党旗下的机务人的铁路精神又能体现在哪呢?今天，我就开始给大家带来一个普通共产党员的故事。他叫周树强，是我入职高铁车间的第一位师傅，对我来说他是良师也是益友。他小小的身躯长相也很普通，但没过多久我就发现了他的与众不同。开行高铁列车，他有着高标准，零误差，精确化的极致追求。非正常处置时，他总能镇定自若，呼唤应答更是一字不差。每次节假日开行高峰列车时，他都要主动请战，他用26载青春表达这对岗位永不磨灭的激情，他是中国高铁王牌试飞员。

有时，我忍不住感叹，“师傅啊，工作这么高标准您不累吗!不善言谈的他只是笑笑没有说话，但我的眼神落在他胸前熠熠生辉的党徽上时，我似乎瞬间明白了党员的意义。从这时开始，党员的先锋模范形象，就在我的心中扎下了根。我坚定明白了自己的初心使命，坚定的选择了我的梦想——成为一名高铁司机!在新冠疫情攻坚战的“冲锋号”吹响时，本该享受26年来第三次归家过年的周树强，率先响应党组织号召，第一时间向车对书记请求出站，他说：“因为我在乘务员岗位上有抗击“非典”的经验，我不能眼睁睁看着同事们在疫情最前端，而自己躲在家里，我坐不住埃熟悉周树强的人都知道，哪里有艰难险阻的任务，哪里必定能看到他的身影。在我的心中，他是执行标准的先锋，是高铁司机的榜样!

“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”，其实，在我们机务里有很多这样的优秀党员司机，在党旗的照耀下，他们个个都是好样的。在比武赛场上他们是争做业务“领头羊”，在新线开通联调联试上他们是不畏艰难的“试飞员，”在节假日里他们是牺牲小我，成就万千旅客团圆的“守护者”。在交通强国铁路新征程中，他们紧握闸把，用心开好每躺车，践行“一点也不能差，差一点也不行”的安全理念。在这百年未有之大变局中，奋斗不息，再铸佳绩，这就是党旗下的机务人!我们奋斗、我们先锋，我们用手中的闸把，奏响时代的最强音!(唐逸峰)