上下翻飞的“小样板”

9月22日8时15分，郑州北车辆段修配车间五库内机器轰鸣，配件组的职工们正在认真地检查一根根制动梁。看外观、除锈斑、测尺寸、施探伤……每个岗位的职工都在紧张有序地对制动梁进行着“体检”。

这时，只见正在进行制动梁外观检查的周华锋拿着一个“小样板”，灵活地在制动梁的梁托前端、梁托中部、支柱圆销孔、支柱长槽、安全链拉链环等关键部位测量着。“小样板”飞快地从制动梁一端游走到另一端，上下翻飞，一气呵成。

“不要小看这个‘小样板’，它上面有大大小小10个槽，每个槽的尺寸都不一样。”周华锋介绍，他必须熟记“小样板”上小槽的尺寸及检测标准，在测量制动梁每个部位的磨耗时，能快速发现制动梁隐患，达到事半功倍的效果。

周华锋口中的“小样板”长9厘米、宽7厘米，是测量制动梁的重要样板量具之一。制动梁是货车车辆走行部转向架关键配件，起着重要的基础制动作用。

“制动梁梁托的端部厚度磨耗不大于8毫米，样板槽已经宽松地通过，说明这个梁托端部磨耗过大，需要进行补焊加修。”周华锋拿着“小样板”认真仔细测量着一根根制动梁，动作娴熟迅速。当他手里“小样板”上的8毫米卡槽轻松卡住了一根制动梁梁托的端部时，他便快速用石笔在制动梁的梁托上打上“#”字标记，并在制动梁弓杆上写下了“电”字标记。

“我们每天检修59辆货车，检修制动梁236根，检修任务量较大，‘小样板’发挥了很好的作用。”站在一旁盯控作业的配件组工长杨建国说。肖培清 石艳芳