多措并举抓好施工安全

据媒体报道：当前，全路第二阶段集中修施工已全面展开，京广、沪昆、石太等多条主要干线进入“集中修时间”。中国国家铁路集团有限公司坚持抓好施工安全不放松，强化设备质量整治，为完成全年目标任务提供可靠设备保障。

又到集中修，忙碌正当时。对于铁路部门而言，每年的集中修都是一件大事、要事，因为这里所牵涉的机械设备多、作业人员多、部署要求多，对安全工作带来很大挑战，需要在应对上沉着冷静，多措并举。

抓施工安全，强源头管理。源头既根本，只有从根本上解决问题，才能把安全工作做得扎实有效。面对第二阶段集中修，我们看到各铁路局集团公司开展施工方案专项检查，切实提高施工安排的合理性、施工措施的针对性和可靠性，进一步加大施工方案执行情况的监督检查力度，确保各项措施落实落地；加强施工组织，统筹做好人员调配、大机作业组织、现场作业防护等工作，重点加强施工开始阶段的监控和过程中的检查，确保安全有序推进。同时在高铁施工上，更是做到严格管理，加强关键环节相互确认，严防失管失控。

抓施工安全，强防洪抗汛。虽然当前不是防洪抗汛的高峰期，但汛期还未结束，一切的不确定因素随时存在，唯独高标准做好汛期管理工作才能更好的保障第二阶段集中修顺利展开。为此，铁路部门各单位要结合人员、设备、天气、地形地貌等，细化施工“一日一案”和“两图两表”，加强点前准备、开通放行、路料管理、作业防护等关键环节管控，加强邻近营业线施工监管，确保施工安全受控。对于涉铁工程，相关专业部门加强对施工方案的审查和检查指导，各设备管理单位增强主体意识、落实管理责任，加强涉铁施工关键环节管控，“一事一案”做好安全技术交底、施工方案论证、开复工条件确认等工作，确保涉铁施工安全全过程受控。

抓施工安全，强秋检秋鉴。随着秋检工作的全面启动，这对集中修能起到很好的指导作用。各单位可根据这个机会把秋检中的问题与集中修充分结合起来，不断加强固定设备和移动设备的隐患排查整治，补强短板，紧盯薄弱环节，发现问题及时整改，全力提高设备的安全性、可靠性，同时做好有关数据的收集整理工作，利用集中修啃下“硬骨头”、去除“心头脖确保列车安全畅通。（郑健）