成都地铁19号线正红区间左线顺利穿越云顶雅居

2021年9月13日，随着中国铁建279#盾构机盾尾脱出云顶雅居，意味着正红区间左线掘进又克服一个难关，保证了施工进度的平稳有序推进。

正兴湾站～红莲站区间左线盾构区间起止里程为ZDK98+718.6～ZDK100+975.77，隧道长2238.507m，区间共设1个风井及4座联络通道。最小转弯半径1314m、最大纵坡为25‰、覆土埋深10～30m。盾构掘进在ZDK100+325～ZDK100+658里程范围内下穿云顶雅居超规模危大风险源，隧道与桩底最小竖向净距约2.964m，与浅基础底最小竖向净距约11.843m，隧道主要位于中风化砂岩中。

铁建重工DZ279自始发以来，分部领导在抓进度的同时，还保证建立健全安全质量保证体系和管理制度，严抓安全质量管理和标准化建设，保证安全的前提下，做到了质量进度两手抓。科学组织施工，合理配置资源，在穿越云顶雅居之前，进行穿越前的盾构机检修维保，确保顺利穿越无停留，时刻关注掘进参数，保证了掘进参数安全可控，对云顶雅居附近地面进行注浆加固，有问题及时反馈，协商解决，一系列的措施下的结果，是顺利穿越云顶雅居风险源。

在盾构掘进过程中，分部参建人员大力开展技术攻关，严格落实盾构隧道施工各项规范要求，坚决贯彻“不踩红线、不碰底线”的安全生产组织原则，缩短工序衔接时间、优化循环进尺、加快工序施工进度、不断优化人员组织等多项措施，先后攻克众多风险源、泥岩地层管片易上浮等难题，最终顺利实现正红区间左线隧道盾构掘进顺利穿越风险源，保证了盾构掘进的平稳推进。

（张峻山）