沪苏湖铁路大进展 欲建轨道上的江苏

近日，在中铁十九局集团沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标吴江梁场，随着首榀箱梁成功架设，标志着沪苏湖铁路工程进入新阶段。沪苏湖铁路建成后，将进一步缩短苏州至上海和浙江的行程时间，对实现沪苏同城化有着重要意义！（看苏州）

沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部的长三角核心区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。该项目是长三角铁路网的骨干线路，也是苏州“丰”字形铁路网络的重要组成部分。线路全长163公里，其中江苏段约52公里。全线共设7个车站：上海虹桥站、松江南站、苏州南站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站。其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其它为新建中间站。预计，2024年建成通车。待建成通车后，吴江到上海时间将大幅缩短，最快只要20分钟。

同时，沪苏湖铁路将与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。苏州高铁城际铁路全面腾飞。

一个城市的发展速度诠释着它的城市文明，交通的立体化，联通了城市之间的生活。如今，高铁线路越来越优化，通达城市越来越多元，市民出行也越来越方便。据了解，“十四五”期间，江苏将续建4个项目、新开工18个项目、实施扩能改造2个项目，累计投资高达4500亿元左右，且多集中在以江苏为主建设的城际铁路项目上。2025年，基本建成“轨道上的江苏”，2035年，全面建成“轨道上的江苏”，实现95%县级以上节点高铁通达！

在不久的将来，苏州骨干铁路网将正式形成“丰”字形。未来的苏州将被打造成为上海国际性枢纽集群的重要组成部分、全国性综合交通枢纽和国际铁路枢纽。苏州的产业发展和城市能级提升速度都将大大加快，人们的出行也将更加便捷！（唐逸峰）