南沙港铁路，“提档加速”大湾区便捷交通网建设

9月3日上午9时58分，粤港澳大湾区重点项目南沙港铁路传来喜讯，在江门市棠下镇观莲互通施工现场，中铁二十五局累计投入9套机械设备、各类人员50余名，将长112米、重1785吨的钢桁梁从观莲西环路互通特大桥18号桥台顶推至对向17号桥墩，标志着全线5座钢桁梁全部完成施工，突破特殊结构最后关卡，打通下一步长轨铺设关键通道，为南沙港铁路年内具备开通条件奠定坚实基础！（澎湃新闻）

      作为首条进入广州南沙自贸区境内的客货双线铁路，南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，新建正线长88公里，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。南沙港铁路建成后将打通公路、铁路和港口等立体运输网络，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，对于建设以南沙港为核心的“南沙核”，打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区协同发展以及提升广州航运枢纽功能，有着重要意义。

      南沙港铁路主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务，建成后将港口、公路、铁路全部打通，建立立体式运输网络，实现物流运输的革新。随着海铁联运“最后一公里”的打通，届时将大幅提高集装箱“海铁联运”、“海公铁联运”的比例，内陆腹地企业通过南沙港区进出口的物流时效和综合成本将得到进一步的优化，创造更高的效率和效益，增强南沙港竞争力，更好推动珠江流域为“一带一路”沿线国家及地区商贸往来提供服务，助力南沙成为世界级铁路物流枢纽，为南沙全面加快开发建设注入了新的活力和动力。（张超龄）