钢轨起航运印尼, 雅万高铁建设进行中

8月20日，雅万高铁最后一批钢轨从广西防城港起航，运往印度尼西亚。此前，这批5500吨钢轨从四川攀枝花通过西部陆海新通道铁海联运班列运至广西防城港。（人民铁道网）

历时16个月，雅万高铁建设首批钢轨运抵防城港，至最后一批钢轨从这里运出。实属不易，从准确掌握货轮到港停靠时间，到确保货物及时装船、按期出海，从中可以看出严格把控钢轨的装卸以及运输的精准。

从中我们不难体会到，一方面是我国综合实力的发展，从货物运输组织的严控、精准，到货物运输的调度合理，以及时效性的保证；另一方面是感慨于我国科技实力的发展，从高铁建设乃至高铁钢轨的制造，都是由我国完成。

足见高铁钢轨的制造的技术要求之高，并不是任何一个国家都能够完全拿下的，否则为什么建设雅万高铁需要的钢轨需要从我国运抵。一个国家的强大，不仅仅是拥有高超的科学、技术实力，还要拥有完整的工业体系，以及强大的制造业，才能在国际贸易中游刃有余，不受制于人。

雅万高铁是我国高铁“走出去”战略的具体实施，见证了我国高端制造走出国门，在海外落地生根。相信待到雅万高铁建成之日，我国完全自我知识产权的高铁线路运营之时，更好的示范作用将通过印尼人民传达到世界各地。到那时，我国高铁技术的实力展现，会有更多的国家与我们合作，未来我国高铁将引来最好的时刻，也是我国高端制造走出国门的开始。

另外，雅万高铁还是“一带一路”建设的组要组成部分，也是我国与印度尼西亚两国务实合作的标志性项目。雅万高铁建成以后对于我国“一带一路”战略的实施，也具有一定的促进作用。随着“一带一路”战略的展开，越来越多的“雅万高铁”将活跃在其他国家，同时，也会促进“一带一路”战略的铺开，相辅相成向前发展。

（朱震）