14座隧道提前贯通，为广汕铁路早日通车奠定坚实基础

最近，广汕铁路又传来利好消息啦！为了加快推进建设广汕铁路建设，进一步完善粤港澳大湾区的交通网络。 5月17日9时30分，一声悠长的爆破声过后，由中铁广州工程局承担施工任务的广汕铁路GSSG3标太平山隧道，在历时619天后顺利贯通，这标志着中铁广州工程局承建的广汕铁路GSSG3标段全部隧道顺利贯通。至此，新建广州（新塘）至汕尾铁路，已有两个施工标段共14座隧道全部贯通，比计划时间提前了整整5个月。

      据了解，广汕铁路自新塘站引出，终于汕尾站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾等市区，全长202.763公里。广汕铁路是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，是广州向东快速通道，2019年开工建设，预计2023年建成通车，将实现深汕合作区构筑“与广州一小时交通圈”。截至2021年5月，其中GSSG3标段含隧道4座，总长4924.535米，GSSG5标段含隧道9座，总长7586.060米，两个标段共14座，12510.595米的隧道比原计划提前5个月贯通。轨道、站房及四电工程均在有条不紊地开展施工准备工作。

     笔者认为，在面临着开通时间紧，建设任务重，征拆工作难等诸多因素影响下，广铁集团广州工程建设指挥部广大干部职工同心协力，勇挑重担，不负使命，带领各参建单位快速打开局面，迅速投入建设工作，这为广汕铁路2023年按期开通打下了坚实的基础！（王瑾洁）