随车机械师奋战第七个春运

■本报 权翠芳 本报 魏雪平

2月20日7时50分，西宁开往西安北的D2688次列车缓缓驶出西宁车辆段动车运用车间，随车机械师黄云雷早已整装待发。今年30岁的黄云雷是西宁车辆段动车运用车间的一名随车机械师，这是他工作后在列车上经历的第7个春运。

为确保充分休息、按时出乘，前一晚21时30分，黄云雷就赶到了动车运用车间乘务员休息室。20日6时30分，他到车间调度室报到后，对动车组车下转向架、裙板、制动装置、牵引装置，车上空调、电茶炉、洗手间等仔细检查，确保动车零故障出库。

8时40分，列车启动，黄云雷的“随车之旅”正式开始。他手拿摄像手电，认真检查着车厢内的座椅、行李架、照明设施……

黄云雷所值乘的列车要前往西安北站，列车在西安北站停留20分钟后，开往嘉峪关南站。当日21时47分，列车到达嘉峪关南站后，黄云雷再次对车辆进行检查。为防止出现冻车，他还要和车间驻嘉峪关南站的工作人员做好交接，督促做好升弓打温和夜间巡视工作。次日，他又随车从嘉峪关南站出发，前往西安北站。在出乘的两天时间里，他要跨越青海、甘肃、陕西三个省，随车辗转4000多公里。

在车辆运行的28个小时里，除了每隔两小时对车厢进行巡视检查外，其余时间黄云雷都待在5号车厢的乘务室内，通过监控屏对全列车受电弓、空调系统、制动系统、行车关键设备的工作状态进行实时监控。