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“粤北第一桥”韶州大桥合龙

2020-12-01 19:18:38来源:用户投稿作者:董志振、侯寻阳

广东韶关讯:11月30日,随着最后一片钢箱梁(长7米,宽44.5米,高4米,重190吨)架设到预定位置,由中铁七局三公司承建的广东韶关韶州大道项目控制性工程——韶州大桥顺利完成合龙,同时也标志着韶州大道工程实现全线合龙。

韶州大桥是韶州大道项目的关键性控制工程,具有桩深、塔高、梁重、跨大等特点,全长1027米,宽44.5米,主桥为钢结构与混凝土混合斜拉桥,主塔为多曲面圆拱形独塔双索面斜拉桥,塔高109.5米,工艺复杂,线型多变,综合技术难度处于广东内河第一。

在建设过程中,广大施工人员克服疫情、地质结构差、技术要求高、雨季时间长等困难,严格施工,先后攻克断裂段砂卵石覆盖层串珠式溶洞、变截面大直径超百米深孔桩基、复杂地质深水施工平台及千吨级双壁吊箱钢围堰、变截面非对称性弧形主塔、大吨位宽幅钢箱梁现场加工运输等多项技术难题,创造了粤北地区桥梁建设史上“七个第一”。一是内江深水河道复杂岩溶地区钢栈桥及施工平台;二是地质断裂带复杂地质砂卵石串珠溶洞桩基施工;三是大直径超大吨位钢护筒精确定位施工;四是大直径异型变截面超重钢筋笼施工;五是内河深水施工平台大型门吊拼装施工;六是千吨级主墩钢吊箱施工;七是多曲面变截面拱形非对称性独塔钢砼结合斜拉桥施工。韶州大桥在设计建造方面,不管是高度、难度、施工工艺等在粤北地区均属第一,被称为“韶关门户”、“粤北第一桥”。

该桥建成后,将成为连接曲江区与芙蓉新城的重要交通桥梁,不仅可以改善曲江到韶关主城区的交通运输条件,同时也将加快推动曲江融入韶关主城区一体化进程,对拓展该市发展空间、实现“三区融合”、带动沿线区域开发极具重要意义。

(董志振、侯寻阳)

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