中国水电四局深圳地铁12号线中同区间右线盾构顺利完成下穿南平快速（二期）及平南铁路

（孙梦茜）11月9日，中国水电四局深圳地铁12号线中山公园站～同乐站区间右线盾构机顺利完成下穿南平快速（二期）及平南铁路。

深圳地铁12号线中山公园站～同乐站区间大体呈南北走向，南起于中山公园站，北止于同乐站，全长约1242.847m(双延米）。区间采用土压平衡式盾构机盾构施工，由中山公园站始发，同乐站接收。本区间右线设计起点里程为YDK11+185.432，设计终点里程为YDK12+428.279，长1242.847m；左线设计起点里程为ZDK11+185.432，设计终点里程为ZDK12+428.279，长1220.055m（含短链22.792m）。区间埋深为20.325-20.55m，高程为11.123-11.048m。

下穿平南铁路期间盾构机掘进地质为全断面微风化岩，采用盾构法施工，侧穿南平二期及下穿平南铁路敏感因素多，穿越过程中有效控制地层沉降，做好基础变形可控，为确保盾构机顺利通过，盾构一分部从技术方案策划、掘进参数控制、领导带班值守、抓实应急演练、强化技术攻关等多个核心环节入手，最终顺利实现了安全高效下穿南平快速（二期）及平南铁路。本次区间右线顺利下穿，为左线盾构机下穿积累了宝贵经验，也为后续工程的稳步推进打下了坚实的基础！