中国首个跨海铁路,火车装进船“肚子”里彰显铁路先行姿态

很多内陆居住朋友，估计还不知道，轰隆隆的火车可以飘洋过海直达海南吧?这得多亏首条跨海铁路，粤海铁路。

粤海铁路，是中国首创的海上铁路，是全亚洲最大的火车轮渡枢纽工程，它全长345公里，跨海部分24公里，共耗资48亿元，与2004年12月开通客运，结束了海南与大陆不通火车的历史。

摆渡火车粤海铁一号，是中国自主设计的火车渡船，排水量12400吨，总吨位1.34万吨，可装载40节货车或18节客运货车1360名乘客，能扛住8级阵风的侵袭。

当火车开到港口，会被拆卸成好几部分，装进渡船“肚子”里，就这样，轮船载着火车，火车载着旅客，直接开到海南，乘客不用下火车，还能欣赏到海上的风景。这种渡船，可以同时装载火车和乘客，肯定需要一流的造船技术，标志着中国造船史上一个重要里程碑。

铁路深化改革发展，为交通强国贡献力量，不断提升旅客幸福指数，安全感、获得感、幸福感显著增强！铁路强国，铁路先行真的不是一句口号，而是能够真真正正看得见也体会得到的，我们国家这么多年来的改革发展离不来铁路的作为。

会当凌绝顶，一览众山校中国铁路无论是运营管理，还是技术水平，已然昂首走向世界走向世界铁路的发展前列，交通强国，铁路先行，中国铁路一直在不断的推陈出新，与时俱进，力作时代的领跑者，我们坚信，只要铁路继续努力践行党十九大精神，继续在改革发展的道路上前行，必定能在新时代的节拍里奏响最强音，我们坚信，未来在国家的支持下，中国铁路会越走越远，更好地满足人民群众对美好生活的需求，增强人民群众的获得感、幸福感！