洛阳市轨道交通2号线关林大道站～牡丹大道站区间左线盾构机吊拆条件核查会顺利通过

2019年9月26日洛阳市轨道交通2号线03标段05工区关林大道站～牡丹大道站区间盾构机吊拆条件核查会顺利通过。

2019年9月26日上午9：30，中国水利水电第四工程局有限公司洛阳市轨道交通2号线土建03标段05工区项目经理部邀请专家和相关单位领导，就洛阳地铁关牡区间盾构机吊装进行讨论评审，大家一直认为该方案可行，通过评审，准予吊拆施工。评审会上，中国水利水电第四工程局有限公司洛阳市轨道交通2号线土建03标段05工区用幻灯片演示的形式详细介绍了关林大道站～牡丹大道站区间情况。

关林大道站～牡丹大道站区间位于兴洛西街下方，呈南北走向。右线起终点里程为右ZK20+058.200～ZK20+582.600，区间全长524.400m；左线起终点里程为左ZK20+058.200～ZK20+582.600，区间全长为521.418m（含短链2.982m）。区间采用盾构法施工，由关林大道站始发，牡丹大道站接收。区间左、右线最小线间距为14m，线路最大纵坡为10.61‰。隧道结构覆土约为10.4～11.2m。

洛阳市轨道交通2号线工程正线土建施工03标段05工区关林大道站～牡丹大道站区间盾构施工现场图已经设计交底和勘察交底，满足现场施工要求；已完成区间设计交底、图纸会审：工作井结构尺寸、洞门中心、接收、轴线、等各项技术参数符合设计和规范要求，并能满足盾构机吊装吊拆各个阶段受力设计要求：关林大道站～牡丹大道站区间盾构《关林大道站～牡丹大道站区间盾构吊装、吊拆安全专项施工方案》方案已经过专家论证，审批手续齐全有效，满足施工需要：对现场施工人员进项了安全技术交底：吊装区域地基承载力经验算，满足吊装施工需求：特种作业人员、安全员等证件齐全，数量满足要求，并报监理审核：吊耳位置，焊缝质量等符合要求：履带式起重机及吊索吊具规格型号、合格证、外观质量等，符合要求，相关配套设备已报审：对本工程潜在的风险源进行了辨识和分析，编制完成了有针对性、可操作性的应急预案，组织落实了抢险设备、材料、人员、方案。现场应急物资准备充分，应急设备均已到场，调试完成，并已进行试运行。据《洛阳市轨道交通工程关键节点施工前条件验收管理制度》及建设部37号令和31号文要求，本标段项目部综合自评意见：关林大道站～牡丹大道站区间盾构机吊拆条件准备充分，施工方案编制报审完整、施工现场准备完善，具备验收条件，自检合格，申请验收吊装。

评审会结束后，项目部领导对专家组以及相关单位领导等表示衷心的感谢，指出，洛阳地铁是洛阳市城市交通的重点建设项目，对于缓解洛阳市交通压力，促进洛阳经济发展具有重要的意义，做好此项工程功在当代，利在千秋。我们保证一定按照专家组的意见建议进一步优化和完善施工方案，全力攻坚，将洛阳地铁项目打造成中国水利水电第四工程局的一张闪亮的名片!