当好新时代接力奋斗的“火车头”

各位领导、同志们：

我叫刘钰峰，来自中国铁路北京局集团有限公司，是“毛泽东号”机车组第十二任司机长。在新中国七十华诞到来之际，“毛泽东号”机车组荣获“最美奋斗者”称号，我们几代“毛泽东号”机车组人都感到无比的光荣和自豪。

“毛泽东号”机车诞生于1946年解放战争中，是以伟大领袖毛主席名字命名的一台机车。73年来，他见证了新中国成立、建设和改革发展，先后跨越蒸汽、内燃、电力3个时代，有13任司机长、179名机车乘务员在这个英雄的集体中拼搏奉献。现在，“毛泽东号”机车已连续安全走行1100万公里，被誉为“火车头中的火车头”。

习近平总书记讲，建成社会主义现代化强国，实现中华民族伟大复兴，是一场接力跑，我们要一棒接着一棒跑下去，每一代人都要为下一代人跑出一个好成绩。“毛泽东号”73年来所取得的成绩，就是一代又一代“毛泽东号”人的接力奋斗换来的。

在解放战争中，“毛泽东号”历经战火硝烟的洗礼，奋勇支前，屡建奇功，第二任司机长李永冒着敌机轮番轰炸和枪林弹雨，驾驶着机车为辽沈战役前线的解放军运送弹药给养，保证了军需物资列列安全到达；革命胜利后，为了建设新中国，“毛泽东号”艰苦创业，永不停轮，第三任司机长郭树德带领机车组，倡议开展“满超五”“日产百万吨公里”“增产节约”等一系列劳动竞赛，勇当社会主义建设排头兵；唐山大地震的消息传来，第七任司机长陈福汉驾驶“毛泽东号”机车，满载救援物资，第一时间奔赴灾区，与当地群众一同抗震救灾；改革开放以来，“毛泽东号”始终坚守“人民铁路为人民”的宗旨，迎着朝阳，安全正点，多拉快跑，第十任司机长葛建明主动请缨为京九铁路开通当先锋打头阵。像这样在祖国和人民的需要面前，“毛泽东号”从不缺席，一次次有力回应了党和人民的使命召唤。

2012年4月1日，我从第十一任司机长赵巨孝师傅手中接过了“毛泽东号”机车的闸把。赵师傅语重心长地说：“你接过的不仅仅是一把简单的闸把，更是‘毛泽东号’接力奋斗的历史使命和责任。”

我深深知道，作为“毛泽东号”的新时代传人，就要始终牢记“永开安全车”的铮铮誓言，牢记“毛泽东号”创下的“责任心+责任制+基本功=安全”的基本经验。“毛泽东号”司机室操纵台上贴着一个提示牌，“手不离闸把，眼不离前方，背不靠座椅，说话不对脸，沏茶不谦让，吃饭不同时。”这是我们总结出的安全值乘口诀。2014年，“毛泽东号”结束了68年牵引货车的历史，开启了牵引客车的新征程。我们值乘的旅客列车从首都北京到毛主席家乡长沙，纵跨一市四省，单程1593公里，运行14小时07分，司机要手握闸把，坐得笔直，进行上千次手比、上万字呼唤。尽管非常累，大家依然会做到一板一眼、毫不松懈。每当有人问我，为什么要求这么苛刻？我都会自豪地讲，正是这种严格的要求，才成就了“毛泽东号”安全生产万无一失的骄人业绩。

我永远不能忘记的是，2014年12月26日，“毛泽东号”牵引着首趟T1次列车安全正点到达长沙站时，旅客们纷纷来到机车前合影留念，一位头发花白的老人用颤抖的双手抚摸着车徽说，终于看到“毛泽东号”机车啦，这就是服务人民的火车头呀！每当此情此景浮现眼前，都使我深切感悟到“人民铁路为人民”的伟大力量。我们“毛泽东号”机车组将牢记交通强国、铁路先行历史使命，在实现中华民族伟大复兴中国梦的历史征程上，接力奋斗，永远奋斗！