我和我的祖国 我与新疆铁路共成长

穿越历史云烟，几十年的冗长岁月里我从一名铁路职工子弟成长为一名铁路员工，这几十年里我见证了很多老铁路人的艰苦奋斗、砥砺前行、忠诚担当，无私奉献。

因为父母都是铁路职工我从小就对铁路有很深的热爱，上学时经常路过一条火车轨道，那时的轨道时枕木轨道，每天上学放学都要踩着枕木走很久，父母工作很忙基本是披星戴月的上下班，因此我在上小学时就学会了做简单的饭菜，父母在休息之余经常会谈到工作，我也从中知道了很多铁路知识，耳濡目染的生活环境使我从小就为能成为一名铁路员工而努力而骄傲，89年电脑已经开始初崭露角，我想我们新疆铁路一定需要这样的人才，于是去学习了这一技能，但是因为当时条件有限毕业回来后发现这一专业在新疆还没有走进办公领域…随着科技的飞速发展，现在的铁路已经是电脑科技办公常态化，我们也从纸质学习考试进化成网上学习考试…一系列的改变都从中展示了现代铁路翻天覆地的变化，这里面有不计其数的铁路工作者夜以继日的付出与努力；日子一天天过去，一路走来，一路感动 。 在近30年的客运岗位上，我从了解到读懂，这是另一种生命的体验 ，看到南来北往的旅客一张张满意的笑脸，感觉欣慰与光荣。每当寂静的夜晚，躺在 床 床上，工作中让我感动的一幕幕像一幅幅浓墨重彩的油画在我记忆深处循环播映，对于大多数 铁路员工来说，都是默默无闻的普通人，没有惊人的业绩，没有耀眼的光环，或许平时不善言辞，没有做出过什么突出贡献，按时上下班，遵章守纪，努力工作，平凡且普通的一个人；但正是这些普通员工身上我感受到一种敬业奉献的执着追求。企业的稳定、发展、壮大，归根 结 结底是要靠这些人的，他们这些平凡人才是企业真正的中流砥柱。当这些平凡人肩膀上扛着一个共同的责任让铁路发展壮大顺利，稳定。

记得在九十年代在一次乘务的过程中遇到十级大风，当时的车体情况很差，大风将车厢内吹得尘土飞扬喘气都困难，十几个小时的滞留不仅使车厢里堆起了小沙堆，车厢里的每个人都是土人，只有眼睛看着那么“水嫩”，乘务员们在大风过后顾不上自己的形象，马上开始清理车厢沙尘…岁月更替时至今日我们已经更新为25G的新型车体，再也不用担心车厢里沙尘满天飞了。在我刚刚工作的九十年代初乌鲁木齐到北京火车要运行60多个小时，现在的铁路从乌鲁木齐到北京只需要30小时，高铁以 350 公里达速运营的速度再次刷新了世界商业运营速度新高度，向世人展示了中国铁路的决心与信心。，而北京到上海仅仅只需 4 个半小时，对于乘坐的旅客而言，中午刚吃了热乎的吊炉烤鸭，傍晚就能享受上海的南翔小笼包。高速度不仅改变了我们的出行方式，让我们享受高质量的交通出行体验，更让高铁所连接和承载的城市文化和精神特质互相融合，并且重构着我们对于生活理念的认知体系。高铁在深刻变革我们的出行和生活理念，更快的速度、更时尚的生活方式，让我们在高铁的高速运行中感受到国家的强大和中国人的自信。 铁路的变化之大之快是我们每一位铁路员的福分，尤其是近些年，新疆铁路不断提速扩能，拉近了城市间的距离，缩短了群众旅途的时间，让人们出行更加畅通。

改革开放永远在路上，只有进行时，没有完成时。我的童年与铁路密不可分，我的工作与铁路息息相关同进退同成长，预祝我热爱的铁路走在世界前端。