值乘途中的“求助热线”

“丁零零……”9月9日凌晨，一阵急促的电话铃声响起。“王老师，我的车加不上载了，怎么办啊？”“你别急，用短接线将275和277两个接线柱进行短接，先确保正点运行，前方站停车后再进行处理。”

在锦州机务段，每当机车乘务员值乘中遇到突发故障时，第一时间想到的就是“王大拿”。每次他都能快速地指导机车乘务员处理好突发故障，不影响列车正点运行。

“王大拿”是何许人也？他就是该段职教科主管运用工程师王向群。他保持手机24小时开机，以精湛的技术和精准的指导赢得了机车乘务员的信赖和赞扬，大家都亲切地称他为“王大拿”。

此前，锦州机务段刚刚配属和谐D3B型电力机车时，一无资料、二无实物。王向群只身前往兄弟单位取经，用不到一周的时间制作出了机车整体模拟图版，布置在教室里，并对全段机车乘务员分别进行了“一对一”的理论和实操培训。

去年末，一趟列车从葫芦岛站开车后，机车乘务员发现车顶有异响。接到求助后，王向群判断为车顶避雷器炸裂，要求机车乘务员不准升弓，并立即请求救援。后经技术人员鉴定，此次故障的确是车顶避雷器炸裂。在王向群的指导下，一起烧网事故被成功避免。从此，该段机车乘务员中就流传着一句话：“有了‘王大拿’，什么都不怕。”

不漏一个人，不出一个错。多年来，王向群远程指挥处理机车突发问题1000余次，有效保障了行车安全。徐 斌

编后 值乘途中突遇机车故障怎么办？“王大拿”的存在，就是给机车乘务员吃下了“定心丸”。他通过孜孜不倦的学习，以精湛的技术、精准的指导，成为众人信赖的坚实后盾。