从“煤都”到“凉都”

巍然城北耸乌峰，秀插云霄翠霭浓。中国“凉都”六盘水坐落于风景秀美的贵州西部乌蒙山区，全年平均气温为15摄氏度。即便在盛夏，这里的平均气温也不会超过19摄氏度，是个理想的避暑胜地。

到了六盘水，一下火车你就会发现，这里有湛蓝的天空、宜人的气温，大街小巷处处可见绿树红花。但你可知道，这座“凉都”其实是火车拉来的城市。

20世纪60年代，国家决定在贵州西部煤炭资源丰富的六枝、盘县、水城三县境内建立煤炭基地，“六盘水”因此得名。六盘水和许多城市一样，是在“三线”建设中诞生的，是一个时代的见证。

六盘水煤炭储量丰富，被誉为“西南煤海”，为“三线”建设提供了能源保障。因此，六盘水成了“三线”建设的重要根据地。1966年，贵昆铁路开通运营，六盘水第一代铁路站房——水城西站也在此时建成通车并被纳入贵昆铁路运营网。

贵昆铁路的开通，搭建了六盘水与外界沟通的桥梁。大量矿产资源坐着火车奔向祖国各地。同时，随着“三线”建设热潮掀起，天南海北的建设者们坐着火车从家乡来到六盘水，并在这里扎下了根。

当时，六盘水地区条件十分艰苦。根据记载，水城西站是一边修建一边使用的，只有一个站台，站舍是用石头、石灰砌成的，面积有七八百平方米。车站周围一片荒凉，连个像样的商店、旅馆都没有。长长的轨道、轰鸣的列车，还有安静而简陋的小站，这是1966年水城西站铁路人最为熟悉的画面。

20世纪70年代，飞速发展的六盘水成为贵州省第二大城市。可以说，是火车为这里拉来了资源，助推城市快速发展。

1996年，由国家和地方共同投资建设的水柏线宣布开工建设。同时，为促进六盘水经济发展，六盘水境内开始了大规模铁路建设，全力打造“四线一站”（株六复线、内昆线、水柏线、南昆红果线、六盘水编组站）格局。

2002年，六盘水“四线一站”全部竣工并投入运营。株洲至六盘水、六盘水至柏果、内江至昆明3条线路在六盘水站交会，这里成为西南铁路新的枢纽站，被誉为中国西部通往南亚、东南亚便捷的大陆桥。

2015年，新建水城西站投入使用，建筑面积达9998平方米，宽敞明亮的候车大厅让旅客候车更加舒适，自助售（取）票机、互联网售票极大方便了当地百姓出行。

如今，为响应国家生态文明建设号召，六盘水从“煤都”转型为“凉都”，“画廊六枝”“金彩盘州”“生态水城”“魅力钟山”等旅游推介广告开始深入人心，“19摄氏度的夏天”“南国冰雪城”等逐渐成为六盘水的代名词。曾经，大批有志青年坐火车来到六盘水支援“三线”建设。现在，一批批避暑游客坐火车到六盘水感受夏日清凉。

六盘水，这座火车拉来的城市，伴随铁路事业的飞速发展，从西南煤都到宜居凉都，知名度和美誉度不断提高，城市影响力和软实力进一步提升。

今后，六盘水将发挥沟通南北、承东启西的地缘优势，搭建平台、畅通渠道，加快发展、再创辉煌。