烈日下，他们整装待发

8月13日，文水气温高达38摄氏度，滚滚热浪扫过纵横交错的钢轨，调车乙班职工冒着高温，正在线路间忙个不停。

文水站是太原车务段管内的三等站，集中到达的整列和外运的电煤氧化铝由于受设备限制，需越出站界调车，铁路专用线取送车作业非常艰苦。

9时50分，50辆集装箱平车、50辆装煤空敞车专用线送车作业和52辆氧化铝集装箱重车挂车编组作业开始。调车长于涛和2名连结员认真核对调车作业通知单，检查整理随身电台、防溜扳手，穿戴好调车服、手套等防护用品，列队出发。

10时20分，机车启动，挂载着50辆集装箱平车走行至海威专用线2道。调车人员对车辆采取防溜措施后，机车又前往专用线1道，开始越出站界调车，将52辆氧化铝集装箱重车送往专用线3道。连结员王栋身量不高，却异常灵活，支铁鞋、拧紧固器，干起活儿来劲头十足，动作标准到位。

紧接着，专用线2道挂50辆集装箱平车到专用线1道，专用线3道挂52辆氧化铝集装箱重车回站内9道，站内7道挂50辆装煤空敞车到专用线2道……滚滚热浪中，调车组的小伙子们紧张有序地干着每一钩活儿。14时左右，他们完成第一批作业，回到室内短暂休息。

“说不苦是假话，但这是我们的职责，必须干好。”连结员白星星搓着通红的脸说。此时，又一批调车计划下达。职工们迎着炙热的气浪，再次出发。高红星