穿山港铁路线上的“夜行侠”

“今晚巡视内容是，沿线桥头预留电缆、隧道内电缆有无破损、被盗情况，基坑是否存在隐患……雨天路滑，上桥注意安全－…”

7月26日，晚19:30，班前交底后，中铁武汉电气化局上海电气公司宁波穿山港项目部的“夜行侠”们又出发了。

沿着“海上丝绸之路”的东方始发港宁波，新建宁波穿山港铁路这条全长29km的“一带一路”货运通道枢纽发挥着集疏运能力的重要作用。中铁武汉电气化局上海电气公司宁波穿山港项目部承建该铁路的通信、信号、信息、电力、牵引供电、四电房屋、隧道照明等安装、调试工程。业主要求于今年11月30日开通运营。

按照节点工期安排，电力工程于9月25日达到送电开通条件。然而，有效施工期只有40天，工程却面临29km线路敷设及设备安装任务；线路路桥隧比例高达70%；站前单位工期滞后，路基未成型，8月底才能交付桥梁、隧道电缆沟槽，电力电缆无法按时贯通，长时间裸露等诸多施工难题。尤其是穿山支线地处偏僻山区，穿越多个乡村，人员流动大，桥隧电力电缆为临时敷设状态，保护状态差，被盗风险高等，成为影响电力工程进度的主要拦路虎。

为确保工程按期优质完成，项目部未雨绸缪，超前谋划，不断优化施组。结合站前节点对各专业实际工期进行梳理，确立最佳施工方案及最优资源配置。制定了《宁波穿山港铁路工程项目部巡视检查制度》、《关于加强成品、半成品保护及巡视的通知》、巡视计划及考核制度，成立了由作业队施工人员组成的专项巡视小组，指派专人负责，于每晚20:00至次日凌晨4:30之前，轮流巡视全线。小组成员被大伙戏称为穿山港铁路线上的“夜行侠”。

无论夏日高温炙烤还是暴雨如注，“夜行侠”们都无畏无惧，每晚按时班前交底，按时身穿防护服，手持探照灯，沿着蜿蜒崎岖的铁路线，徒步行走5公里多。经过新铁路线、高架桥、隧道进行巡视，详细记录下每段电缆的巡视时间、范围、情况、人员、责任人等，对现场存在的问题及时处理，把安全质量隐患消灭在萌芽状态。

现在正处汛期、防洪的重要阶段。当日晚，四名“夜行侠”冒着瓢泼大雨，早早来到工地，深一脚浅一脚地在责任区域内，仔细查看电力电缆敷设情况，重点排查基坑内是否有积水、出现坍塌现象，是否做好防范措施等，并详细记录在册。

自7月初以来，“夜行侠”们已连续巡视30个夜晚，行程达600余公里，确保了沿线无一起安全质量事故发生，电力工程施工安全优质迅速推进。

距离电力工程开通之日，“夜行侠”们还将巡视2700余公里，在平凡的岗位上发挥工程安全质量“保护神”作用，为宁波穿山港铁路“11.30”开通运营作出努力和贡献。（雒亚琴 高战强 曾俊华）