烈日下的舞者

7月14日11时，久雨初晴的江西上饶气温达到35摄氏度。上饶站货场一派繁忙景象，身穿调车服的调车人员头顶烈日正在调车作业，他们时而转动手闸，时而弯腰弓背摘除风管。在他们的指挥下，一列列货车重新排列编组，之后奔赴全国各地。

上饶站是一等客货运站，调车作业非常繁忙，日均执行货物列车调车计划100余钩，除承担本站列车解编、摘挂、取送作业外，还承担着广丰、玉山、湖沿等周边车站货物列车的集结、编挂作业。为缩短调车时间，该站统筹协调货运和装卸工作，并尽可能将调车作业安排在夜间，避开高温时段。此外，该站为调车各岗位配备了草帽、安全带、手套等防护用品和防暑药品，每天安排专人为作业人员煮绿豆汤，并安排行车管理人员24小时把好调车安全关。

“10车减速１“5车停车１调车长江涛通过手持电台不断发出指令，直至调机到位停稳。今年40岁的江涛在调车岗位已经干了17年。他说：“夏天，调车人员面临高温的考验，作业时要更加仔细认真。”

烈日灼晒的股道里，气温升得特别快，当外部气温达到35摄氏度，站场内的温度可能已经超过了55摄氏度。烈日暴晒下，列车车体、扶手温度甚至高达70摄氏度，皮肤挨上去就是一个水泡。为了防止烫伤，调车人员都必须穿长袖长裤、胶鞋，戴双层手套。

炎热的夏季，人只要动一下就出一身汗，而调车人员一个班下来要出许多汗，上车、下车、摘挂、连接、车辆防溜一连串动作下来，调车服马上就被汗水浸透了。为了随时补充水分，他们几乎人人都随身携带一个大号军用水壶。“这种天气，水喝下去瞬间就变成汗流了出来。”调车间隙，车站连接员樊礼耀狠狠灌了一大口水。

骄阳似火，上饶站货场仍然车来车往。橘色的身影、舞动的白手套，在阵阵热浪中更加绚丽精彩。