一个人的暑运

在繁忙的暑运中，有这样一群人，他们每天独自一个人穿梭在位于旅客列车末端的行李车车厢里，经历着酷暑烈日下，没有风的高温炙烤，为大宗行李包裹的安全运输保驾护航，上货，卸货，码货，清数数量，办理交接，填写数据，打扫货仓卫生，他们在孤独的坚守中忙碌着。他们就是列车行李员。

2019年7月8日福州站 ，室外温度高达40度，风雨蓬遮挡下的站台更是闷热。乌鲁木齐客运段福州五组担当的列车始发，正在值乘的行李员王丛贤满头大汗 ，认真清点装车货物，仔细查看货物包装。8:36分，T306次列车缓缓驶出福州站，，作业了有30分钟的王丛贤长长吐出了口气，幸好有你们相伴，这才让我的暑运旅途也变的丰富多彩起来，他轻抚着刚装上车的货物，自言自语道。

因为所有的货物到站不同，王丛贤还有一项重要的任务要完成，在闷热的车厢里，他擦了擦汗珠，将这些货物按照到站及轻重大小整齐有序地摆放好。每一件货物他都要仔细检查一遍，汗水湿透了他的衣服，他竟然毫不知觉。其实不仅仅是这一次，进入暑运以来，行李车厢每趟每班的作业都是如此，并且由于他们担当的列车线路长，站多，点紧货多，每次的站停对他来说都是不小的考验。

列车的每次启动， 对旅客和货物来说意味着离家更近，而对王丛贤来说，从品名到重量，从始发站到终到站 ，他都一笔一画的认真填写着。

吐鲁番北站在列车最末端的行李车厢里 ，看着渐渐少了的货物，他欣慰的笑了，他已经计划好了列车终到站的工作程序，打扫清理货仓，保证列车在次出发时的正常装卸。